康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修

康明斯發(fā)電機(jī)組的常見故障

一、負(fù)荷下柴油機(jī)冒黑煙

1、活塞環(huán)磨損或斷裂； 2、氣缸套或活塞磨損或刮傷；3、發(fā)動(dòng)機(jī)過載； 4、油咀需要調(diào)整； 5、燃油質(zhì)量不好；

6、氣門組件密封不良； 7、渦輪增壓器工作失效；    8、發(fā)動(dòng)機(jī)需要中修或大修。

二、負(fù)荷下柴油機(jī)冒白煙

1、噴油器精密偶件失效；2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入汽缸；4、柴油中有水。

三、負(fù)荷下柴油機(jī)冒藍(lán)煙

1、燒機(jī)油；  2、增壓器燒機(jī)油；

四、柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象

1、機(jī)油泵工作失效；2、軸瓦間隙過大，引起油壓過低；3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；  4、發(fā)動(dòng)機(jī)需要中修或大修。

五、柴油機(jī)水溫過高

1、水泵磨損； 2、節(jié)溫器損壞； 3、風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過松； 4、水箱過臟； 5、冷卻液不足； 6、發(fā)動(dòng)機(jī)需要中修或大修

六、在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅

1、油器精密偶件失效； 2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件磨損過度；3、中冷器過臟，入氣量不足； 4、增壓器工作失效。

柴油機(jī)整體部件的拆卸，柴油發(fā)電機(jī)維修報(bào)價(jià)，發(fā)電機(jī)上述拆卸下的柴油機(jī)部件基本是總成部件，例如汽缸蓋組件、活塞連桿組件等。

在柴油機(jī)的修理過程中， —般易損壞的是汽缸蓋組件和活塞連桿組件。下面主要介紹這兩種組件中備零部件的拆卸方法。

汽缸蓋組件中各零部件的拆卸，發(fā)電機(jī)具體操作方法如下：

1.將拆下的汽缸蓋平放在肚皮或木板上，然后用專用廠具套擰上螺校的配套螺母，再用開口扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺母以使專用工具下移，片為止，如圖3—27所示。

2.擰下螺母后，取下專用工具，然后依次拆下氣門彈簧上座鎖簧和氣化系好標(biāo)簽，柴油發(fā)電機(jī)維修廠商，說明是第兒缸零件。

3.拆卸氣門彈簧時(shí)，也可以用長螺絲刀進(jìn)行拆卸。搖臂座螺栓上，直到取出氣門鎖。

4.氣門座圈在使用過程中一般不易損壞，若經(jīng)過檢查必須更換時(shí)，可用專用工具將其取出。在沒有專用工具的情況下，用更換下來的舊氣門做成的簡易工具也可以將氣門座圈頂出。方法是；將舊汽門頭部用砂輪磨成比氣門座圈內(nèi)徑賂小的圓盤，船用柴油發(fā)電機(jī)維修廠家，移動(dòng)國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)買賣，然后在圓盤上對稱地挖去兩塊材料，移動(dòng)國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)維修，做成如圖3—28所示的簡易工具。

5.拆卸時(shí)，在氣門座圈的內(nèi)壁上對稱，發(fā)電機(jī)組地焊上兩個(gè)點(diǎn)，然后將氣門桿裝入氣門導(dǎo)管內(nèi)并旋轉(zhuǎn)，使氣門頭部通過兩個(gè)焊點(diǎn)，再轉(zhuǎn)動(dòng)一定購角度，位氣門頭部端面頂著兩個(gè)焊點(diǎn)，使用錘子敲擊氣門桿端部，氣門座困就會(huì)被頂出。也可用在氣門座圈內(nèi)徑攻絲的方法拆卸氣門座圈。

 6.拆卸氣門導(dǎo)管時(shí)，可用專用工具將其項(xiàng)出。若氣門桿與導(dǎo)管的間隙在0.035~0.25mm之間，2.活塞連桿組件中各零部件的拆卸一般不用拆卸氣門導(dǎo)管。

發(fā)電機(jī)組在拆卸活塞銷前，先把活塞銷兩側(cè)的鎖笑取下，然后將活塞連桿組件放在烘箱或機(jī)油內(nèi)加熱至110℃左右，再用木棒敲擊活塞銷便可拆下?？捎美K帶或鐵絲做成的套環(huán)拆卸活塞環(huán)。

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