擠壓造粒機主電機扭矩過大的原因分析：油潤滑系統(tǒng)故障，擠壓造粒機主電機輸出軸與齒輪箱輸入輸出軸對中不好，電機與離合器振動會損壞主電機軸承，造成大扭矩。此外，給料負荷過大或物料熔化不良也會導致主電機扭矩過大。

解決辦法：定期對擠出造粒機潤滑油系統(tǒng)進行檢查和清洗，用振動測量儀和紅外測溫儀測量主電機軸承，形成趨勢圖。如果超趨勢值，則確定主電機的空載電流值或功率值是否超過規(guī)定值，并確定是否應更換軸承。定期檢查主電機輸出軸和齒輪箱輸入軸之間的對準情況。運行三個月后，檢查軸承的對準情況。進行電氣試驗和檢查，確定轉子不平衡的原因；測試離合器的振動速度，超過規(guī)定值時調整動平衡。定期檢查氣缸的加熱和冷卻系統(tǒng)，確保材料加熱均勻且充分熔化。如果在擠出機啟動時，主電機的功率曲線和熔體壓力曲線瞬間增大，說明此時進料系統(tǒng)的進料量過大，應減少進料量。

擠壓造粒機是一種利用壓力使固體材料團聚的干法造粒工藝。該材料由兩個反向旋轉的輥擠壓而成，輥由偏心套筒或液壓系統(tǒng)驅動。擠壓固體材料時，軟水鹽對輥擠壓造粒機，首先去除粉末顆粒之間的空氣，然后重新排列顆粒，以消除材料之間的空隙。當易碎材料被擠壓時，一些顆粒被壓碎，細粉末填充顆粒之間的空隙。在這種情況下，如果表面上新形成的自由化學鍵不能被周圍大氣中的原子或分子迅速飽和，則新形成的表面會相互接觸，形成強烈的復合鍵。當塑性材料被擠壓時，顆粒會變形或流動，產生強烈的范德引力。在擠壓過程的初始階段，當系統(tǒng)壓力形成的能量在顆粒與材料的接觸點形成熱點，軟水鹽對輥擠壓造粒機**制造，溫度下降，材料冷卻時，軟水鹽對輥擠壓造粒機工作原理，形成固定橋。擠壓生成的物料厚5-20毫米，表面密度是進料的1.5-3倍。將大薄片粉碎、篩選，以獲得所需的顆粒。

      從造粒途徑的角度來講，粉體物料的造粒主要可分為兩種：①藥劑造粒，即通過加粘合劑的方法使粉體團聚；②機械設備造粒。事實上這兩種途徑是無法嚴格分開的，因為工業(yè)上的造粒方法往往是兩種途徑的組合。一方面加粘合劑的同時有時需要機械設備對粉體進行塑型；另一方面機械造粒的過程中也往往要加入粘合劑以增加可團聚性，因此只能說某一造粒過程是以某種途徑為主體而已。按照實現小顆粒團聚的基本原理，可以把現有的粉體處理技術分為攪拌法、壓力成型法、噴霧和分散彌霧法、熱熔融成型法等4類。

以下結合實例，將粉體造粒的應用及好處做簡單介紹。

1 粉末冶金生產中復雜形狀工件的壓制，用行星滾壓法制造球形物料，以達到生產所希望的形狀；

2 將粉體制作成藥片以達到便于計量、配料、管理中定量化的目的；

3 細粉末壓制成型以減少塵埃的擴散而減輕或消除對環(huán)境的污染；

4 煉鋼工業(yè)中的細粉燒結是為了便于散粒的無偏析均勻摻合；

5 燃料壓塊是為了改善產品的外觀和減少粉塵的污染；

6 肥料造粒為了減少產生結焦和結塊的傾向；

7 壓制給料中，陶瓷、粘土的造粒是為了改善物料的流動性；

8 炭黑的壓片是為了提高松裝的密度，以利于儲存和運輸；

9 速溶食品的造粒是為了控制溶解度；

10 催化劑骨架壓片是為了提高孔隙率和比表面積；

11 礦石和玻璃團?；癄t料是為了改善熱傳遞。

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