當(dāng)提梁機(jī)起動運(yùn)行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，應(yīng)觀察擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機(jī)是同步啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而旋轉(zhuǎn)，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。

　　而且，在提梁機(jī)停止時也會出現(xiàn)扭擺，這一般都是由于電機(jī)損壞加上制動裝置的失效引發(fā)的，而且對另一側(cè)觀察，會發(fā)現(xiàn)端梁主動輪部分摩擦力過小，此時，我們應(yīng)該及時修理或者更換已經(jīng)損壞的電機(jī)，并對制動系統(tǒng)進(jìn)行合理調(diào)控。

　　一旦是因?yàn)榘惭b造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸，我們就可以及時糾正，等待一切正常后方可重起提梁機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

云南金騰起重機(jī)械設(shè)備有限公司主要銷售起重機(jī)、電動葫蘆、行吊，提梁機(jī)和架橋機(jī)等。公司宗旨：“質(zhì)量為先、信譽(yù)為重”?？蛻魸M意是我公司堅(jiān)持不懈矢志追求的目標(biāo)！.誠迎各界新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)！

5、對于一個工程來說，每個作業(yè)人員都必須有一定的智慧性，而且多人掛鉤時，高空工作人員只能聽從自己指揮員的指揮，但是對于任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員必須做出相應(yīng)的應(yīng)急措施。

　　6、在施工的過程當(dāng)中，如果操作人員突然的發(fā)現(xiàn)提梁機(jī)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者是危險(xiǎn)信號，那么一定要在******時間內(nèi)采取應(yīng)急措施，并且要發(fā)出求救信號，同時通知高空工作下面的工作人員要及時盡快的去撤離。

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不管是平常的生產(chǎn)使用汽車還是生產(chǎn)用大型起重機(jī)的設(shè)備，都不可避免要在坑洼的道路上行駛，就算是在平坦行駛。就算是在平坦的道路上面行駛，像輪胎式提梁機(jī)這樣的起重機(jī)械也不可避免的承受顛簸的問題，高鐵提梁機(jī)，如此一來，高鐵提梁機(jī)生產(chǎn)，輪胎式提梁機(jī)兩個車輪就有可能會出現(xiàn)偏移，內(nèi)外側(cè)的車輪旋轉(zhuǎn)的角度不一樣，高鐵提梁機(jī)直銷，也會造成提梁機(jī)的車輪損壞情況出現(xiàn)。

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