北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型受電弓檢測儀”用于各型動車組、地鐵受電弓的靜態(tài)特性檢測與性能調(diào)整?？梢詼y量受電弓的1大升弓高度、靜態(tài)特征曲線、升降弓時間等參數(shù)，并自動保存記錄，避免人為誤差。

□設(shè)備由大容量鋰電池供電，可攜帶至車頂進(jìn)行各項測試；

□測試過程在恒力矩電機(jī)控制下勻速升降，確保測量數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠；

□可以記錄完整的靜態(tài)特征曲線，以分析在各高度的弓網(wǎng)壓力

受電弓受流器是城市軌道車輛較普遍采用的受流器之一，按照外形結(jié)構(gòu)可分單臂弓和雙臂弓兩種，按照傳動方式可分為氣動式受電弓和電動式受電弓兩種，按照傳動設(shè)備有可分為彈簧式受電弓和氣囊式受電弓。受電弓的主要結(jié)構(gòu)都是由底架、上框架、弓頭、升弓和降弓裝置、掛鉤、1低位置指示器幾部分組成。這個時間是從受電弓次動作至到達(dá)1低位置時的測量值若節(jié)流止回閥的可變阻塞門進(jìn)一步打開,則壓縮氣體溢出更快,降弓時間相應(yīng)縮短。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進(jìn)行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；軌道交通電力機(jī)車是通過受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能來動牽引電機(jī)運(yùn)行的,因此受電弓的性好壞直搬影響了電力運(yùn)行的可靠性和效率。1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。

WKBG-3AT受電弓試驗臺的靜態(tài)力特性曲線測試過程

（1）按要求安裝好設(shè)備并接通氣源。

（2）按屏幕上的【拉緊】，檢測平臺會拉緊鋼絲，直至自動停止。

（3）點(diǎn)擊屏幕上的【電磁閥開】，有認(rèn)證的受電弓檢測儀，受電弓開始充氣，直到軟件界面上氣壓實時顯示值達(dá)到閥板設(shè)定值并穩(wěn)定。

（4）按屏幕上的【曲線】，將對受電弓的靜態(tài)力特性進(jìn)行自動測試，并將測試曲線實時顯示在顯示屏上，待測試結(jié)束后將自動停止。

（5）正常測試完成，會將弓拉回零點(diǎn)并且氣壓卸除，得到曲線測試結(jié)果。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進(jìn)行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；隨著段定修電力機(jī)車任務(wù)的逐漸增多增多，早復(fù)檢時，質(zhì)檢、驗收、技術(shù)部門人員要對機(jī)車進(jìn)行檢查，檢測人員在早上檢測受電弓時，時間十分緊張，往往來不及測試第二臺機(jī)車，檢修人員就要對機(jī)車進(jìn)行斷風(fēng)斷電維修機(jī)車。1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。

有認(rèn)證的受電弓檢測儀點(diǎn)擊了解更多由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!同時本公司還是從事集電靴試驗臺，三軌受流器試驗臺，受流器測試裝置的廠家，歡迎來電咨詢。受電弓特性是指受電弓上行、下行時的靜態(tài)接觸壓力與受電弓高度的變化關(guān)系以及在考核高度升弓、降弓的時間指標(biāo)，這兩種關(guān)系直接反映機(jī)車運(yùn)行中的弓網(wǎng)關(guān)系。