陸上貨物運輸保險合同的保險責任之

綜合險的保險責任

　　除了包含上述基本險的保險責任以外，從中國出口到墨西哥物流公司，還包括了破碎，滲漏造成的貨損、包裝造成的貨損、偷盜和整件提貨不著的損失，雨淋濕損等保險責任：此外，根據(jù)中國人民保險公司1990年5月1日頒行的《囚內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險條款》的規(guī)定，還包括了因鐵路承運人的責任，致使保險貨物滅失，短少、污染、變質(zhì)，損壞的損失；國內(nèi)陸上貨物運輸保險合同的保險責任，與國內(nèi)水路貨物運輸保險合同相同，按“倉至倉條款”確定起訖期限。

貨物運輸保險合同(Contract for Cargo Transportation Insurance / Cargo Transportation Insurance Contract)

貨物運輸保險合同是指以運輸過程中的貨物作為保險標的的保險合同。

貨物運輸保險合同的特征

，貨物運輸保險的標的是運輸途中的財產(chǎn)，包括生產(chǎn)資料和生活資料。但是，國家禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲?、不符合國家?guī)定的包裝標準的物品以及無法鑒定價值的物品等，不能參加貨物運輸保險。

　　第二，貨物運輸保險的投保方，必須是對保險財產(chǎn)有利害關(guān)系的法人，從中國出口到墨西哥貨運，如貨主、發(fā)貨人、托運人或者承運人。

　　第三，貨物運輸保險的期限，一般是以一次航程或運程來計算的。

　　第四，保險貨物的運輸方式，包括海洋船舶運輸、陸上鐵路或公路運輸、航空運輸?shù)取?br />

出口風險之國際因素產(chǎn)生的風險

1.國際政治風險。指因政治動蕩或政策變化給企業(yè)帶來風險.如一些國家政局頻繁變動，政治、政權(quán)易主都可能使貿(mào)易受到影響。

　2.國際經(jīng)濟風險。指因國際經(jīng)濟形勢變化給企業(yè)帶來的風險。

　3.國際法律風險。指困國際慣例、國際商會制訂的各項條款或各國對貿(mào)易術(shù)語的理解各異給企業(yè)造成的風險。

4.國際資信風險。指由于貿(mào)易伙伴資金匱乏、履約守信度較差引起的風險，這是當前外貿(mào)出口中造成風險損失的因素之一 目前外貿(mào)企業(yè)面臨的是一個買方市場，抓住一個客戶才能形成交易，因而外貿(mào)企業(yè)容易忽視資信調(diào)查，從中國出口到墨西哥空運，輕信對"方，從中國出口到墨西哥，造成巨太損失

　　5.國際市場風險。國際市場上產(chǎn)品需求量的變化， 產(chǎn)品生產(chǎn)周期的長短，潛在和現(xiàn)實的競爭對手的多少，產(chǎn)品價格波動的趨向，替代產(chǎn)品的發(fā)展及產(chǎn)品是否符合進口國的標準或特殊要求均會帶來出口風險

　　6.國際匯率風險 在國際金融市場上，匯率是不斷變化的。企業(yè)出口產(chǎn)品計價方法和結(jié)算外幣匯率的變動都會給企業(yè)帶來風險損失。

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