雙螺桿擠出機日常保養(yǎng)分析：

    雙螺桿擠出機日常保養(yǎng)是經常性的例行工作，不占設備運轉工時，通常在開車期間完成。重點是清潔機器，潤滑各運動件，緊固易松動的螺紋件，及時檢查、調整電動機，控制儀表，各工作零部件及管路等。定期保養(yǎng)一般在擠出機連續(xù)運轉2500-5000h機后停機進行，機器需要解體檢查、測量、鑒定主要零部件的磨損情況，更換已達規(guī)定磨損限度的零件，修理損壞的零件。

    雙螺桿擠出機注意生產環(huán)境清潔，勿使垃圾雜質混入物料堵塞過濾板，影響制品產量，質量和增加機頭阻力。不允許空車運轉，以免螺桿和機筒軋毛。 擠出機運轉時若發(fā)生不正常的聲響時，應立即停車，進行檢查或修理。嚴防金屬或其他雜物落入料斗中，以免損壞螺桿和機筒。為防止鐵質雜物進入機筒，可在物料進入機筒加料口處裝吸磁部件或磁力架，防止雜物落入必須把物料事先過篩。

當雙螺桿擠出機需較長時間停止使用時，應在螺桿、機簡、機頭等工作表面涂上防銹潤滑脂。小型螺桿應懸掛于空中或置于專用木箱內，**雙螺桿擠出機廠家，并用木塊墊平、以免螺桿變形或碰傷。定期校正溫度控制儀表，檢查其調節(jié)的正確性和控制的靈敏性。

   雙螺桿擠出機的減速箱保養(yǎng)與一般標準減速器相同。主要是檢查齒輪、軸承等磨損和失效情況。減速箱應使用機器說明書的潤滑油，并按規(guī)定的油面高度加入油液，油液過少，潤滑不反，降低零件使用壽命；油液過多，發(fā)熱大，耗能多，油易變質，同樣使?jié)櫥?，造成損害零件的后果。減速箱漏油部位應及時更換密封墊，以確保潤滑油量。

關于雙螺桿擠出機的傳動技能分析：

   傳動部件是雙螺桿擠出機的核心部件，好像轎車的發(fā)動機，能夠供給滿足的動力，才干輸出滿足的產量，所以進步擠出功率需求有微弱的傳動體系供給動力。在雙螺桿擠出機中，動力是經過螺桿元件的旋轉運動表現(xiàn)出來的，旋轉運動中動能轉化成改變力，扭力越大運送的物料越多，即需求高扭矩的傳動體系提供動力，才干完成高產量。依據(jù)當前擠出機職業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，傳動體系分為兩個有代表性的典型布局：平行三軸齒輪布局和雙側對稱驅動齒輪布局，經過下文剖析能夠看到兩種布局的差異。

調整螺桿間隙的方法：

   1、先分清主副螺桿，從后端向前端看兩螺桿成人字形，然后把大餅裝好，把兩螺桿同時推入料筒，打入定位銷，裝好兩螺桿的墊鐵，把兩螺桿的標記轉到上支點，雙螺桿擠出機分類，鎖緊大螺母，把兩螺桿的花鍵套全部上到位，這時先不要急于調整螺桿間隙，應先測定一下兩螺桿是否處于自由運動狀態(tài)，只有兩螺桿在自由運動狀態(tài)的情況下才能正確調整螺桿間隙（意思是說無論用頂板頂住主螺桿或頂住副螺桿，雙螺桿擠出機，則另一螺桿都能前后運動）。怎樣才能使兩螺桿達到自由運行狀態(tài)的測試方法：用頂板頂緊副螺桿或頂主螺桿，頂哪一個螺桿都一樣，用撬杠撥動另一螺桿看是否能前后運動。例如：頂緊副螺桿，撥動主螺桿不能前后運動，這就是說主螺桿的墊鐵太厚了，前后一點間隙都沒有，雙螺桿咬死了，然后松開副螺桿，再頂緊主螺桿，撥動副螺桿，平行雙螺桿擠出機，副螺桿能前后運動，這就證明，副螺桿的墊鐵太薄了，從上述得出應修掉主螺桿的墊鐵或加副螺桿的墊鐵，一般加或減0.5mm左右（申威達機器的螺桿與螺桿的間隙不得小于0.3mm）。修整好后，再頂緊一螺桿，撥動另一螺桿，看兩螺桿是否處于自由運動狀態(tài)，如是就可以進行下一步工作，否則再進一步調整。

   2、分別用塞尺測量出七、八段兩螺桿的小間隙和大間隙的數(shù)據(jù)，分別計算出兩螺桿的串動量。測量和計算的方法：

  （1）用頂板頂緊副螺桿，用撬杠向后撥動主螺桿用塞尺測量出主螺桿七段小間隙值是2.65mm，然后再用撬杠向前撥動主螺桿，用塞尺測量出主螺桿七段的大間隙值是3.25mm，而后用大值3.25-小值2.65=0.60mm，這就是主螺桿的串動量。

  （2）松開副螺桿再頂緊主螺桿，向后用撬杠撥動副螺桿用塞尺測量出八段副螺桿的小值是2.85mm，然后再用撬杠撥動（向前）副螺桿，用塞尺測量出八段副螺桿的大間隙值3.25mm，而后用大值-小值。例：3.25-2.85=0.40，這就是副螺桿的串動量為0.40mm

  （3）把兩螺桿得出的數(shù)據(jù)比較一下，得出主螺桿比副螺桿的串動量大0.60-0.40=0.20mm，這樣是不能滿足設備正常運轉的。必須要調整一下螺桿的墊鐵，根據(jù)兩螺桿串量的差值0.20mm，因是雙螺桿，所以要計算出它們的平均值：用0.20mm÷2=0.10mm，這0.10mm是加主螺桿還是加副螺桿呢？應該加在主螺桿的墊鐵上，加0.10mm的銅皮，因為主螺桿的串量比副螺桿的串量大，所以要把銅皮加在主螺桿的墊鐵上。（目的是為了兩個螺桿的串動量相等）

這樣就得出兩螺桿的串動量相等，在生產過程中兩螺桿的螺紋就不會碰撞（因為主螺桿間隙太大了，所以要加，或者減去副螺桿的墊鐵0.10mm也行）。只能修整一個螺桿的墊鐵。

  注意：在加墊方面不要看理論數(shù)據(jù)，因為我們主要看主副螺桿的前后活動范圍，哪個大，哪個小，大的就要加，小的就要減。我們有很多技術人員忽略了這個問題，只注重數(shù)據(jù)而不看實效。在前面得出的數(shù)據(jù)（主螺桿0.6mm，副螺桿0.4mm），這兩個數(shù)據(jù)是指主副螺桿的串動量，串量越大，應加墊，串量越小，應減墊，這點必須注意。

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