與齒輪泵相比其結構特點

進、回油口對稱，孔徑相同，使正反轉時性能相近；采用外泄漏油孔，力士樂齒輪油泵，把泄漏到軸承部分的油單獨導回油箱，以免馬達反轉時回油腔變成高壓腔，將軸端油封沖壞；自動補償軸向間隙的浮動側板，必須適應正反轉都能工作的要求；困油卸荷槽必須對稱開設。

齒輪馬達具有體積小，重量輕，結構簡單，工藝性好，對污染不敏感，耐沖擊，慣性小等優(yōu)點。因此，在礦山、工程機械及農業(yè)機械上廣泛使用。但由于壓力油作用在液壓馬達齒輪上的作用面積小，所以輸出轉矩較小，一般都用于高轉速低轉矩的情況下。

外嚙合齒輪泵在結構上存在的幾個問題

（1）困油現象

產生的原因：齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度系數必須大1，于是總有兩對輪齒同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉容腔之間，如圖3—4所示。

困油現象產生原因

困油引起的結果：

a→b   容積縮小   p↑

        高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出，使軸和軸承受很大沖擊載荷，泵劇烈振動，同時無功損耗增大，油液發(fā)熱。

b→c   容積增大   p↓

        形成局部真空，力士樂齒輪泵，產生氣穴，引起振動、噪聲、汽蝕等。

總之：由于困油現象，使泵工作性能不穩(wěn)定，產生振動、噪聲等，直接影響泵的工作壽命。

消除困油的方法

?       原則 ：a→b  密封容積減小，使之通壓油口。

               b→c  密封容積增大，齒輪泵，使之通吸油口。

               b  密封容積1小，隔開吸壓油。

?       方法：在泵蓋（或軸承座）上開卸荷槽以消除困油。

GPC4系列采用三開式結構，由鋁合金制造的前蓋，中間體，后蓋，合金鋼制造的齒輪，REXROTH齒輪泵，鋁合金制造的壓力板和密封件等零部件組成。前，后蓋內壓裝DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。

   GPC4系列齒輪泵的理論排量從21.0毫升/轉-65.6毫升/轉，工作壓力高達25MPa，工作轉速高達3300轉/分。

  GPC4系列高壓齒輪泵具有各種符合SAE和國際標準GB安裝法蘭，軸伸，進油口及出油口連接形式。

   GPC4系列齒輪泵可以組成雙聯(lián)泵和多聯(lián)泵，多聯(lián)泵多可達4聯(lián)。

齒輪泵-湖北瀚力機械設備-力士樂齒輪泵由湖北瀚力機械設備有限公司提供。湖北瀚力機械設備有限公司是湖北 武漢 ,液壓機械及部件的企業(yè)，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在瀚力機械領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)瀚力機械更加美好的未來。同時本公司還是從事力士樂齒輪泵，力士樂齒輪油泵，力士樂液壓齒輪泵的廠家，歡迎來電咨詢。