阻燃劑發(fā)展的總體情況

早在19世紀(jì)初，人們已研制出了多種阻燃劑。隨著合成工業(yè)領(lǐng)域的不斷拓寬及阻燃法規(guī)的不斷完善，從六十年代就開(kāi)始，PS阻燃劑，阻燃劑經(jīng)歷了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。以美國(guó)為例，六十年代至今，PS阻燃劑報(bào)價(jià)，其阻燃劑消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃劑工業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快，1980年和1982年阻燃劑消費(fèi)量為6萬(wàn)噸和7.3萬(wàn)噸，到1996年達(dá)15.4萬(wàn)噸，15年間增長(zhǎng)了兩倍多。西歐由于缺乏立法，限制了阻燃技術(shù)的發(fā)展，1988年以前的阻燃劑市場(chǎng)一直處于停滯不前的狀態(tài)。

阻燃劑在擠塑板中的添加量是很少的，一般低于10%，要使PP阻燃劑均勻的分布到物料中，攪拌是關(guān)鍵的部分，要想使每百克物料均勻的含有5克左右的阻燃劑，可想而知需要大量的人工攪拌或?qū)ｉT(mén)的攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，大多數(shù)廠家直接將阻燃劑撒在物料表面直接送入上料機(jī)，盡管上料機(jī)自帶攪拌，短時(shí)間內(nèi)也只能形成小區(qū)域的分散就被擠出，外墻貼箔巖棉板造成阻燃呈區(qū)域性。

PP阻燃劑在汽車裝飾中的應(yīng)用在什么位置

材料在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用

PP通過(guò)增韌、填充、增強(qiáng)、共混等改性方法可得到性能各不相同的材料，PS阻燃劑生產(chǎn)廠家，在汽車內(nèi)飾中改性PP材料得到了廣泛的應(yīng)用。

耐刮擦性能的要求

汽車內(nèi)裝飾零件的原材料PP相對(duì)來(lái)說(shuō)硬度不高，PS阻燃劑加工，因此在用戶的使用 過(guò)程中，一些零件很容易被劃、被刮或被踢，時(shí)間一長(zhǎng)，零件表面明顯發(fā)白，非常難看。因此PP材料必須具有耐刮擦的性能。

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