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推貨式貨架
推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起,叉車(chē)只需要在貨架的前端進(jìn)行工作,也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則,不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品,也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù),大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。
雙深度貨架
符合雙深度貨架必須要具有三向旋轉(zhuǎn)的一個(gè)功能,因?yàn)樵谕ǖ纼?nèi)存放貨品的時(shí)候,叉車(chē)沒(méi)有辦法進(jìn)行直角的轉(zhuǎn)變,叉車(chē)作業(yè)通道一般性需要限制在固定的面積內(nèi),由此可見(jiàn),閣樓式貨架價(jià)格,倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率就可以有效的擴(kuò)展,庫(kù)華制冷建議大家可以選擇這樣的貨架。
目前,滑移式貨架批發(fā),通過(guò)使用WAP穿梭式臺(tái)車(chē),以替代叉車(chē)進(jìn)出巷道作業(yè)的駛?cè)胧截浖苣J?,此時(shí)以連續(xù)承載橫梁來(lái)替代駛?cè)胧截浖苤械膽冶哿?,它仍保持作業(yè)通道和存儲(chǔ)貨位的合一,卻提高了貨架結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性,將成為今后貨架設(shè)計(jì)與規(guī)劃的形式之一。
這里所說(shuō)的格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體主要由立柱構(gòu)件與支撐構(gòu)件(橫拉、斜拉撐)組成,立柱構(gòu)件大多采用單軸對(duì)稱冷彎薄壁、多孔截面型構(gòu)件,橫拉、斜拉撐大多采用C型截面的冷彎型鋼或其他截面的冷彎型鋼;立柱構(gòu)件與橫拉、斜拉撐通過(guò)螺栓連接構(gòu)成結(jié)構(gòu)體;立柱構(gòu)件承受的壓力因有橫拉、斜拉撐分擔(dān),提高了整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性。
相鄰立柱構(gòu)件之間通過(guò)頂梁結(jié)構(gòu)半剛性或剛性連接構(gòu)成多門(mén)式格構(gòu)式貨架,立柱構(gòu)件體通過(guò)機(jī)械式鎖緊裝置與懸臂、懸臂梁或其他部件連接;貨架格構(gòu)式立柱構(gòu)件底座通過(guò)螺栓或其他形式與地面基礎(chǔ)相連。
工廠倉(cāng)庫(kù)改造之前,往往需要先估算出貨架的容納量,重型貨架規(guī)格,很多人總認(rèn)為擺放的貨架越多越好,江蘇貨架,這樣存儲(chǔ)量也越大。然而,貨架擺放好之后,還要考慮實(shí)際操作的便利性。因此,估算倉(cāng)庫(kù)的貨架容納量時(shí)需要考慮倉(cāng)庫(kù)支撐柱、門(mén)、消防栓等位置,還需要考慮貨架間通道的距離。那么,如何快速估算工廠倉(cāng)庫(kù)的貨架容納量?倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮貨架排列方式和貨架間預(yù)留通道。貨架的排列主要就是三種:橫、豎、斜,按照倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況選擇,通道可以在邊上留,也可以在中間留,具體根據(jù)實(shí)際作業(yè)需要,綜合考慮存儲(chǔ)利用率和揀貨效率。至于貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車(chē)存取作業(yè)。
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