倉(cāng)泵由進(jìn)料閥、泵體、出料閥、排氣閥、料位計(jì)等組成。進(jìn)料閥為錐閥，出料閥為金屬硬密封雙閘閥。排氣閥為金屬硬密封雙閘閥，發(fā)送器管道閥門附件還有為硬密封逆止閥、防堵閥等。采用倉(cāng)泵輸灰系統(tǒng)，技術(shù)原理及特點(diǎn)：對(duì)于采用倉(cāng)泵輸灰的系統(tǒng)，倉(cāng)泵進(jìn)料閥內(nèi)漏是造成輸灰氣源損失的主要因素。倉(cāng)泵進(jìn)料閥動(dòng)作頻繁，磨損比較嚴(yán)重，輕微內(nèi)漏不容易發(fā)現(xiàn)。

同時(shí)打開二只倉(cāng)泵的出料閥，1#倉(cāng)泵和2#倉(cāng)泵就開始了同時(shí)輸送。同時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)倉(cāng)泵上的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，使輸送灰氣比達(dá)到而不堵管，此時(shí)是的輸送狀態(tài)。采用這種輸送方式，可以避免同一管路上一只倉(cāng)泵輸送，而另一只倉(cāng)泵等待的現(xiàn)象。比單只倉(cāng)泵輸送時(shí)出力可大增加。一電場(chǎng)采用雙倉(cāng)泵同時(shí)輸送，壓縮空氣耗量降低，倉(cāng)泵價(jià)格，輸送能力大于單倉(cāng)泵輸送?；覛獗却蟠笤黾?，使上引式倉(cāng)泵輸送系統(tǒng)在大機(jī)組、輸送量大的場(chǎng)合下可實(shí)現(xiàn)較少的輸送管線。

泵體上各氣動(dòng)閥門泄漏不嚴(yán)密，閥門發(fā)生泄漏時(shí)，上引式倉(cāng)泵，一方面會(huì)使輸送時(shí)因泄漏導(dǎo)致壓頭降低滿足不了輸灰速度，倉(cāng)泵廠家，另一方面也會(huì)使氣灰混合不均勻，終導(dǎo)堵管。

灰?guī)斓挠绊懀夯規(guī)斓姆至祥y調(diào)整不當(dāng)或操作錯(cuò)誤會(huì)造成阻力過(guò)大，合肥倉(cāng)泵，引起堵管，所以應(yīng)即時(shí)校正好位置，而操作錯(cuò)誤主要表現(xiàn)在倒庫(kù)時(shí)誤關(guān)或先關(guān)后開。進(jìn)灰量大于卸灰量是造成灰?guī)鞚M灰的原因，當(dāng)灰?guī)鞚M灰時(shí)，多余的灰就會(huì)堵塞在管中發(fā)生堵管。另外，由于灰?guī)扉L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，四周板結(jié)，只剩下中間一個(gè)很小的通道，形成豎井形式，造成灰?guī)毂硥旱纳摺?/p>

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