這種框架式非承載式車架造出來的

這種框架式非承載式車架造出來的無論外觀樣子是皮卡、廂式貨車還是越野車，微型廂貨代理商，他們都屬于硬派車型，即便是他們有貌似SUV的樣子，但他們不叫SUV，而應該稱為越野車、越野車、越野車，不要動不動就是就來個什么“越野SUV”，SUV的車架底盤來自轎車，屬于承載式車架結(jié)構(gòu)，承載式和非承載式有本質(zhì)的區(qū)別，造出來的車也完全不同。另外雖然某些SUV擁有AWD四驅(qū)系統(tǒng)，但AWD的普遍定義是恒時四驅(qū)系統(tǒng)，而此類框架式結(jié)構(gòu)的非承載式車架的車型一般均裝備的四驅(qū)系統(tǒng)多為分時四驅(qū)系統(tǒng)，默認寫作4WD或者4×4系統(tǒng)，兩者同樣有本質(zhì)上的區(qū)別。嚴格的汽車領域里，天津微型廂貨，只有SUV、越野車之分，微型廂貨銷售，請勿不要混為一談。

冬季長途貨車保養(yǎng)注意事項

有不少開卡車的朋友認為保養(yǎng)就是換機油，其實跑長途貨車除了換機油外，遠要換空濾、柴濾、機濾，機油8000~10000公里、空濾12000公里、柴濾15000公里都必須更換，機濾隨機油同時更換；還要對輪胎定時保養(yǎng)、調(diào)試剎車、打黃油、檢查方向機、拉桿球頭、液壓油、離合器、掛檔線、電瓶液等。冬季還要保養(yǎng)起動機、發(fā)電機、換變速箱油、后橋油、防凍液。出車前要先看機油和水，打著車怠速3~5分鐘，利用這段時間下車檢查輪胎氣壓、車廂、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和車下有無三漏現(xiàn)象。另外，出車前還要檢查輪胎螺絲、彈簧鋼板、U形螺栓、傳動軸、軸承等主要部件，同時要定期檢查離合器油、掛檔線、風扇皮帶等。離合器要調(diào)試的高低合適，過低分離不徹底，不好掛檔。過高會使離合器打滑。要調(diào)試到剛好能分離徹底的位置。離合分泵上的調(diào)整桿越長，微型廂貨價格，離合器越高。調(diào)整桿越短，離合器越低。檢查完畢，等氣壓上滿，各位卡車司機朋友們就可以放心出車了。以上僅代表個人觀點，望廣大卡友多提寶貴意見。

保養(yǎng)誤區(qū)發(fā)動機熱機時打開散熱蓋在添加冷卻液等液體時，必須是發(fā)動機在關閉的狀態(tài)下，否則人可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣，對車身也有不良影響。正確的方法是先等發(fā)動機冷卻后，先進行泄壓再打開蓋，同時配合濕毛巾等做好保護措施。另外需要注意，冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則就需要添加冷卻液（切記不能加水），且添加之后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。剎車片頻繁更換剎車片屬于易耗品，新手司機用剎車片也會比較“費”，但頻繁更換剎車片并不是件好事。如果更換剎車片過于頻繁，則有兩種情況：一種可能是剎車片本身質(zhì)量的問題，另一種則可能是司機操作不當造成的。頻繁急剎會對剎車片造成極大的損耗，所以新手司機朋友需平穩(wěn)駕駛，遇到復雜路段需提前做好準備，盡量減少急剎的可能，保護了愛車也保護了自己。

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