一、前言

機械加工是指通過一種機械設(shè)備對工件的外形尺寸或性能進行改動的過程。按加工方式上的不同可分為切削加工和壓力加工。

二、機械加工基本常識

以下這些機械加工常識的匯總：

對切削溫度的影響：切削速度，硬質(zhì)合金刀具制造，進給率，背吃刀量；

對切削力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度；

對刀具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；

當進給率增大一倍時，切削力大約增大70%；

當切削速度增大一倍時，切削力逐步減??；

可以依據(jù)鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常范圍內(nèi)。

當所量的實踐數(shù)值X與圖紙直徑Y(jié)之大于0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點位置的當?shù)乜赡軙恋丁?/p>

鐵屑顏色所代表的溫度：

白色小于200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍320-350度

紫黑大于500度

手動刀尖R補償公式：

從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)從上往下車倒角將減改成加即可。

三、在數(shù)控車加工時，以下幾點應(yīng)特別注意：

（1）關(guān)于目前我國的經(jīng)濟數(shù)控車床一般選用的是一般三相異步電機通過變頻器完結(jié)無級變速，假如沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭矩不足，假如切削負荷過大，簡單悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的處理了這一問題；

（2）盡可能使刀具能完結(jié)一個零件或一個作業(yè)班次的加作業(yè)業(yè)，大件精加工特別要注意中心避免半途換刀確保刀具能一次加工完結(jié)；

（3）用數(shù)控車車削螺紋時因盡可能選用較高的速度，以完結(jié)，出產(chǎn)；

（4）盡可能運用G96；

（5）高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件阻隔，確保工件不升溫或少升溫，因而，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配一起選取較小的背吃刀量；

（6）注意刀尖R的補償。

車刀的刃磨與裝夾

車刀裝置狀況的好壞直接影響到被加工零件的尺度精度和外表粗糙度，假如我們不留意車刀的正確裝置，就會降低切削效果，乃至損壞刀具和工件。

1.車刀裝夾的基本要求

　　（1）車刀不能伸出刀架太長，在滿意車削的狀況下，盡可能伸出短些。因為車刀伸出過常，刀桿剛性相對削弱，簡單發(fā)生振蕩，使車出的工件外表光潔度差。一般車刀伸出的長度不超越刀桿厚度的2倍。切槽刀車刀伸出的長度比槽深多2～3mm。 堵截刀車刀伸出的長度比工件壁厚多2～3mm。 　

　（2）車刀刀尖應(yīng)對準工件的中心。車刀裝置得過高或過低都會引起車刀視點的變化而影響正常切削。

　　（3）車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直 。

　?。?）裝車刀用的墊片要平整，盡可能地用厚墊片以削減片數(shù)，一般只用2～3片。如墊刀片的片數(shù)太多或不平整，會使車刀發(fā)生振蕩，影響切削。各墊片應(yīng)墊在在刀桿正下方，前端與刀座邊際齊。

　　（5）裝上車刀后，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個螺釘。緊固時，應(yīng)運用專用扳手輪換逐一擰緊。不必加力桿，避免使螺釘受力過大而損害。

　　為進步車削作業(yè)效率，刃磨車刀時充分考慮刀具各刃的綜合應(yīng)用，車刀裝置在刀架上，在不滾動或少滾動刀架的狀況下完結(jié)盡量多的作業(yè)。下面介紹幾種批量生產(chǎn)時車刀的裝夾方法。

2. 車刀的裝夾方法

　?。?）如圖1所示，涂層硬質(zhì)合金刀具，工件需求車外圓、車端面、倒角，假如只用一把車刀需求滾動刀架。

　　若把車刀前面磨成如圖2所示，在不滾動刀架的狀況下就能夠完結(jié)車外圓、車端面、倒角作業(yè)。

　　（2）如圖3所示，工件需鉆孔、孔口倒角。一般狀況下需求麻花鉆、外圓車刀、孔口倒角用車刀、450偏刀（或?qū)⑼鈭A車刀偏轉(zhuǎn)車端面）

　　若將車刀前面磨成如圖4，車端面時，從工件外圓車至工件中心，在工件中心處縱向移動2.7mm，然后中滑板退刀進行孔口倒角至要求，然后削減刀具裝夾，削減作業(yè)程序，進步效率。

　?。?）如圖5所示，軸上切槽、槽的兩端倒角。一般狀況下需求切槽刀，而且需求偏轉(zhuǎn)刀架倒角，而左端的倒角很簡單碰到卡盤，極不安全。若將切槽刀左右刃別離刃磨來契合倒角要求（如圖6的車刀前面圖），不需求偏轉(zhuǎn)刀架即可完結(jié)切槽、倒角的作業(yè)。

　?。?）如圖7所示，工件需求車外圓、車端面、切槽、倒角、倒圓。將車刀前面刃磨成如圖8所示，不滾動刀架的狀況下一次完結(jié)一切操作。AD刃車外圓，AB刃起修光效果。AB刃切端面挨近中心時DE刃倒圓。AB刃切槽時，BC刃倒角。

　?。?）如圖9所示，對管材孔口倒角和端面倒角?？蓪④嚨肚懊嫒心コ扇鐖D10所示。車刀裝在刀架上，調(diào)理固定好中滑板方位。經(jīng)過小滑板調(diào)理軸向倒角的巨細。能夠只動小滑板完結(jié)孔口倒角和端面倒角。

　?。?）如圖11所示的導管。

　　按照如圖12所示下料。備料時兩切槽刀裝夾于刀架上。右端切槽刀用于切端面、定位。左端切槽刀用于堵截。兩刀刃切削距離28mm，然后確保中滑板進刀一次完結(jié)下料作業(yè)。

　　（7）在普車上下料：將鋸片式銑刀裝在刀桿上，裝夾于自定心卡盤上。如圖13所示，將夾具裝夾于刀架上，上孔穿工件并用內(nèi)六角螺母鎖緊，下孔穿限位資料并用內(nèi)六角螺母鎖緊（以便快速確定資料尺度）。中滑板進刀即可完結(jié)下料作業(yè)，然后將車床改為簡易銑床用。

3.刃磨留意事項

　　批量生產(chǎn)機遇夾車刀不一定滿意車削要求，一般要根據(jù)圖樣要求自己刃磨車刀，刃磨時應(yīng)留意以下幾方面：

　?。?）砂輪的挑選：氧化鋁砂輪（白色）適用于刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀的刀桿部分。（綠色）碳化硅砂輪適用于刃磨硬質(zhì)合金車刀刀頭。粗磨時挑選較粗的磨粒能夠進步生產(chǎn)率。精磨時挑選較細的磨粒能夠減小外表粗糙度。

　　（2）砂輪的修整：刃磨前用砂輪刀、砂條或金剛筆對砂輪外表進行修整，在修整時稍加壓力并來回移動。

　　（3）車刀高低有必要控制在砂輪水平中心。刀尖上翹約3°～8°，車刀觸摸砂輪應(yīng)作左右方向水平移動。當車刀脫離砂輪時，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后邊時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的視點，磨副后角時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的視點。修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手滾動車刀尾部。

　?。?）刃磨車刀時，雙手握車刀，輕靠砂輪旋轉(zhuǎn)外表，并作水平方向的左右緩慢移動，避免砂輪外表呈現(xiàn)凹坑，直至刃磨視點完結(jié)。

　?。?）刃磨硬質(zhì)合金車刀時，不可把刀頭部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而碎裂。 刃磨高速鋼車刀有必要隨時沾水冷卻，以防退火。

　?。?）粗磨:磨主后邊，一起磨出主偏角及主后角；磨副后邊， 一起磨出副偏角及副后角；磨前面，一起磨出前角及刃傾角。

　?。?）精磨：修磨前面、修磨主后邊和副后邊、修磨刀尖圓弧。

　?。?）研磨：經(jīng)過刃磨的車刀，其切削刃有時不行平滑，這時用油石加少量機油對切削刃進行研磨，能夠進步刀具耐用度和工件外表的加工質(zhì)量。研磨時將油石與刀面貼平，然后將油石沿刀面上下或左右移動。研磨時要求動作平穩(wěn)，用力均勻，不能破壞刃磨好的刃口。

　　（9）經(jīng)過目測法、樣板法、視點測量儀查看刀具是否契合要求，硬質(zhì)合金刀具，也能夠進行試車查看。批量生產(chǎn)時將車刀刃磨成契合圖樣車削要求，在不滾動刀架或少滾動刀架的狀況下完結(jié)盡量多的作業(yè)能蕞大極限的進步加工效率。但對操作者要求較高，需求在作業(yè)中不斷加以總結(jié)進步。

車刀基本知識

一、常用車刀的品種與用途

1、車刀的品種

   依據(jù)車刀的不同加工內(nèi)容，常用的車刀有：外圓車刀、端面車刀、堵截刀、內(nèi)孔車刀、R刀、螺紋車刀

2、車刀的用途

a)車外圓b)車端面 c)堵截 d)車內(nèi)孔e)成形面 f) 車螺紋

二、車刀切削部分的組成

點擊檢查源網(wǎng)頁

車刀切削部分是由若干刀面和切削刃組成。

前刀面

主后刀面

副后刀面

a）前刀面  切屑沿著排出的面。

b）后刀面  分主、副后刀面。與加工工件的過渡外表相對的面稱主后刀面；與加工工件的已加工外表相對的面稱副后刀面。

c）主切削刃  前刀面與主后刀面相交部位，承擔首要切削作業(yè)。

d）副切削刃  前刀面與副后刀面相交部位，硬質(zhì)合金刀具參數(shù)，合作主切削刃參與少量的切削作業(yè)。

e）刀尖  主切削刃和副切削刃相交的部位。

點擊檢查源網(wǎng)頁三、確定車刀幾許視點的輔佐平面

切削平面：過切削刃上的某一點，切于工件的過渡外表的平面。

基面：過切削刃上的某一點，垂直于該點切削速度方向的平面。

正交平面：過切削刃上的某一點，一起垂直于切削平面與基面的平面。

四、車刀視點界說、效果、選擇

前角——前刀面與基面之間的夾角。是切削的首要視點，前角越大，刀子就越鋒利，切起來越省力，但前角太大了影響刀刃的強度。

后角——后刀面與切削平面之間的夾角。是為了削減刀具與工件的沖突，后角越大，沖突愈小，但后角過大時則影響刀具的強度。

主偏角——主切削刃在基面上的投影與刀具進給方向之間的夾角。減小主偏角可增大刀尖的強度，改進散熱長期條件，進步刀具壽數(shù)。

副偏角——副切削刃在基面上的投影和進給方向之間的夾角。它影響已加工外表的光潔度，并能削減副切削刃與工件的沖突。

刀尖角——主切削刃與副切削刃在基面上投影之間的夾角，它影響刀尖強度及散熱功能。

刃傾角——在切削平面內(nèi)主刀刃和基面的夾角，它影響切屑的流出方向及刀尖的強度。

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