物流公司的感念：

物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)，以l低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

　　中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，湛江零擔(dān)運(yùn)輸，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

公司主營(yíng)普通貨物及大件設(shè)備運(yùn)輸

途貨運(yùn)是指把貨物由一地方運(yùn)至另一個(gè)地方。比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運(yùn)至天津就叫做長(zhǎng)途貨運(yùn)。長(zhǎng)途貨運(yùn)必須要知道下面一些知識(shí)：

　　1、長(zhǎng)途貨運(yùn)首先就是要了解貨物的種類(lèi)，什么樣的貨物用什么樣的車(chē)。比如普通貨物家具、箱子就可以用一般的貨車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸就可以了。還有就是危險(xiǎn)貨物比如柴油、煤氣就要用專(zhuān)用的貨車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。

　　2、長(zhǎng)途貨運(yùn)要帶有多個(gè)備用輪胎，根據(jù)貨物的輕重，還有運(yùn)輸?shù)穆烦虂?lái)決定的。不然輪胎在高速上壞了沒(méi)有備用輪胎就麻煩了。

　　3、長(zhǎng)途貨運(yùn)一定要準(zhǔn)備手電筒，在行駛的時(shí)候有什么突發(fā)情況，下車(chē)檢查的時(shí)候方便查看。

　　4、長(zhǎng)途貨運(yùn)s好帶些吃的喝的，那樣在行駛的時(shí)候不會(huì)因?yàn)檎页缘倪€有喝的而耽誤行車(chē)時(shí)間。

　　5、長(zhǎng)途貨運(yùn)和長(zhǎng)途搬家差不多的就是要選擇好行車(chē)路線(xiàn)s好配備導(dǎo)航儀。

對(duì)物流來(lái)說(shuō)，大件，顧名思義，就是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品。在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。因此，大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。

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