報廢車回收

目前我國的機動車強制報廢標準規(guī)定：普通乘私家車在行駛60萬公里之后引導報廢。去年新版的規(guī)定出臺，對排放標準作出了要求，很多國二、國三排放標準的車型面臨著強制報廢。

以往的強制報廢規(guī)則中相關(guān)部門對于報廢車輛的補償相對較少，報廢車回收補償較少的原因主要是因為車身上不管是什么部件都不允許翻新使用，直接被拉到廢品相關(guān)部門進行了銷毀，報廢車回收廠家，說補償較少，不過這也使得很多消費者不愿意去申請車輛報廢，總覺得有車開，總比報廢了強，固在街上行駛著很多已經(jīng)超出了范圍的車輛。

論汽車報廢的重要性

有人也許會說，汽車好好保養(yǎng)，報廢車回收，那豈不是能開很久，這是賺了。

這個各位是想多了，報廢車回收中心，汽車并不是永動機，所以即使汽車報廢年限取消了，汽車使用達到一定程度也是要強制報廢的。

汽車強制報廢是有一定合理性的，一方面是汽車使用久了，便會有安全性問題，另一方面就是環(huán)保問題。對于私家車，平時很多車主可能比較愛惜，可以在一定程度上延長汽車使用時間，但是使用年份長了，再加上各種磨損、老化等原因，安全隱患一定是有的。

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(1)小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉(zhuǎn)出登記所屬地省、自治區(qū)、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢；

(2)*運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照*運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。

距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。

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