耐候鋼板深加工，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板深加工由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等。

    特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，耐候鋼板深加工，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。

耐候鋼板深加工主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼板深加工是可減薄使用、不當(dāng)使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

耐候鋼板深加工早起源于北美，作為建筑立面材料使用在北美、西歐、澳洲及亞洲的日本、韓國(guó)都有一定歷史。

耐候鋼板深加工可作為立面材料使用的主要技術(shù)支撐點(diǎn)是耐候鋼板深加工與普通耐候鋼材相比其耐腐蝕性較強(qiáng)。在自然氣候下，耐候鋼板深加工通過加入鉻、鈮、鉬、鎳、鈦、稀土等耐候性合金元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100微米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層（即銹紅色）。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大提高了耐候鋼板深加工材料的耐大氣腐蝕能力以及裝飾性的效果。研究標(biāo)明，以耐候鋼板深加工成分不同，鋼構(gòu)件使用環(huán)境不同，耐候鋼板深加工的抗大氣腐蝕能力可比普通耐候鋼提高5－8倍。由于耐候鋼板深加工表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料，同時(shí)也是新一代幕墻裝飾的革命性材料。

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　耐候鋼板深加工屬于低合金高強(qiáng)耐大氣腐蝕結(jié)構(gòu)鋼又叫考登鋼管，主要材質(zhì)有：Q235NH耐候板、Q345NH耐候鋼板、B480GNQR、09CuPCrNi-A、S355J0WP、S355J2WP、S355J0W、S355J2W、Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q460NH、295GNH、Q295GNHL、Q345GNH、Q345GNHL、Q390GNH、09CuP、09CuPRE、09CuPTiRE、WTst37-2、WTst52-3……

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