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       但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續(xù)方能提貨。值得一提的是DAR海關(guān)還會關(guān)注商品的貨值，如果他們認為貨值過低會要求客戶更改，但是客戶態(tài)度非常堅持，他們終還是會放行。另外，船公司通常對轉(zhuǎn)運貨的限重是連箱皮13.S/40’?？夏醽嗠p清服務(wù)熱線?！坝斜匾嵝训氖悄戏寝D(zhuǎn)到內(nèi)陸的貨重等級很嚴格，一旦超重船公司一定會加收額外的轉(zhuǎn)運費。”


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       南非對低價值 ZAR500 ( )以下的貨件，義烏去肯尼亞雙清費用，將在海關(guān)自動清關(guān)，肯尼亞雙清，并產(chǎn)生如下費用。海關(guān)只會開據(jù)當(dāng)天全部入口貨件產(chǎn)生費用的總帳單，不會就各票貨件的費用開據(jù)。若收件人拒付下述費 用，義烏到肯尼亞雙清費用，將自動向寄件方收取。消費稅：按貨件申報價值的20%征收(所有客戶群);行政費用：若收件人為私人，將有 Z.5)的行政費用產(chǎn)生?？夏醽嗠p清服務(wù)熱線。


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      Bordereau de Suivl des Cargais，中文譯名貨物電子號，使用的非洲國家有馬達加斯加和科特迪瓦?？夏醽嗠p清服務(wù)熱線。全稱是，即電子貨物*單或船載證明。此為安哥拉貨物電子*單?，F(xiàn)非洲線的幾乎都是轉(zhuǎn)航的，義烏到肯尼亞雙清運費，二程（新加坡，釜山，高雄等）倉位都比較爆倉的情況下，有中轉(zhuǎn)的貨容易甩柜延遲，預(yù)付訂單報價時要先告知客戶二程情況，并提醒可能會延遲；另船開后，要*船到港情況，中間有異常的才能及時處理。


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