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(1)深基坑附近嚴(yán)禁超堆載荷。(2)登車(chē)橋深基坑開(kāi)挖全過(guò)程中,應(yīng)避免撞擊支護(hù)構(gòu)造;應(yīng)隨時(shí)隨地留意土壁變化的狀況,發(fā)覺(jué)有縫隙等異常情況,務(wù)止工程施工,匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展解決。(3)土方開(kāi)挖方時(shí),攀枝花裝卸貨調(diào)節(jié)板定制,如發(fā)覺(jué)有不可以分辨的物件或事前未預(yù)見(jiàn)到的狀況時(shí),應(yīng)立即終止工作,匯報(bào)登車(chē)橋責(zé)任人解決。(4)對(duì)土石方工程開(kāi)挖后不穩(wěn)定或欠平穩(wěn)的邊坡,應(yīng)依據(jù)邊坡的地質(zhì)學(xué)特點(diǎn)和將會(huì)產(chǎn)生的毀壞狀況,采用由上而下,分段換工作,立即支護(hù)的逆作法或一部分逆作法施工。嚴(yán)禁混亂大開(kāi)挖,大工作。
登車(chē)橋是現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備,并且登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一-座橋梁,方便叉車(chē)等搬駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部
進(jìn)行貨物的批量裝卸,碼頭用裝卸貨調(diào)節(jié)板定制,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。下面,介紹下使用登車(chē)橋進(jìn)行卸貨的優(yōu)勢(shì)所在。
一、幫助企業(yè)減少了大量裝卸工,港口用裝卸貨調(diào)節(jié)板定制,使作業(yè)效率得到有效提高。
二、登車(chē)橋臺(tái)面設(shè)有菱形防滑網(wǎng),月臺(tái)裝卸貨調(diào)節(jié)板定制,使用安全可靠,在防滑方面給大家?guī)?lái)了更大的保障,蓑形設(shè)計(jì)使臺(tái)面長(zhǎng)期使用不易變形,給搬運(yùn)車(chē)輛提供了很好的爬坡性能。
移動(dòng)式登車(chē)橋在企業(yè)中的運(yùn)用,有效解決生產(chǎn)中的中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn)。但是使用一段時(shí)間后,我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音和以前相比變大了。是設(shè)備出問(wèn)題
了嗎?為了消除大家這方面的顧慮,今天我們?cè)谶@里為大家分析-下。
1.液壓登車(chē)橋升降機(jī)構(gòu)上、下臺(tái)面的滾輪磨損變形嚴(yán)重或表面平滑度差,導(dǎo)致滾輪在導(dǎo)向椿里移動(dòng)時(shí)尸“生噪音大或液壓登車(chē)橋晃動(dòng)。出現(xiàn)這個(gè)故障的原
因主要有幾點(diǎn):滾輪加工精度不夠,表面光滑度差;滾輪沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱處理,硬度不夠;導(dǎo)向槽表面粗糙,光滑度差,加劇了滾輪磨損。出現(xiàn)這種情況,應(yīng).
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