履帶底盤

4。盡量減少履帶橡膠表面的損壞。

不要駕駛橡膠路面，如碎石或礫石。礫石路面和礫石路面在橡膠表面形成小裂縫，橡膠履帶底盤，但在嚴(yán)重情況下，由于水的侵入和鋼絲銹蝕和斷裂，芯部下降。

B.路面上的邊石、車轍或不平整路面在履帶邊緣的地面?zhèn)仍斐珊艽蟮牧芽p。

C.行走時，履帶部分接地，皮帶容易脫開，外型損壞，鐵芯損壞。（履帶表面橡膠開裂，未傷及鋼絲簾線時都可以繼續(xù)使用，不三包）

履帶底盤

第二單長粘膠粘劑，履帶底盤，混合塑料修補填充，不用氣保，撕成小塊，然后整理好合適的薄片，然后按原樣填滿縫隙。填充的貼片比周圍的膠粘劑高2-3毫米。6。修復(fù)后，室溫保存24小時以上。如果切開刀片，傷口由合川履帶底盤的氣割刀面強制打開，然后用涂有脫模劑的刀片壓在硬盤上。

履帶底盤提高鉆機工作效率

履帶式底盤由變幅圓柱驅(qū)動，桅桿遠(yuǎn)離車身或位于靠近車身的優(yōu)雅位置上，像一個柔韌耐用的舞蹈演員，桅桿的運動范圍和桅桿調(diào)節(jié)高度。

履帶底盤跑偏如何處理？

現(xiàn)象：前進與后退都向一邊跑偏

排除方法是，挖機履帶底盤，按照故障率從大到小的順序依次檢查如下元件行走馬達(dá)、行走制動閥、主換向閥、先導(dǎo)手柄、中央回轉(zhuǎn)接頭、梭閥、主泵。

行走馬達(dá)

方法1：馬達(dá)的主要故障為內(nèi)泄較大，可拆開馬達(dá)泄油口檢查內(nèi)泄，正常時應(yīng)緩慢溢油，如發(fā)現(xiàn)是噴油，則表示內(nèi)泄太大。

方法2：直觀的方法是，將左、右行走馬達(dá)連接油口管路對換，若跑偏方向不變，則可判定馬達(dá)有故障，履帶底盤參數(shù)，反之馬達(dá)沒有故障。

行走制動閥、主換向閥

行走制動閥、主換向閥的檢查方法基本同前所述，不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內(nèi)，若超出，則內(nèi)泄大，將造成兩邊馬達(dá)流量相差很大，亦會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。先導(dǎo)手棲、中央回轉(zhuǎn)接頭、校閥先導(dǎo)手柄、中央回轉(zhuǎn)接頭、梭閥的檢查方法基本同前所述。

主泵

主泵出現(xiàn)故障的概率較小，但其內(nèi)泄嚴(yán)重時也會使履帶兩邊行走馬達(dá)的供油不同，從而造成跑偏。

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