什么叫波形護(hù)欄？

波形梁護(hù)欄是公路建設(shè)中常見的護(hù)欄形式。其作用原理是當(dāng)汽車與波形梁護(hù)欄碰撞時，安徽波形護(hù)欄，系統(tǒng)利用立柱基礎(chǔ)、立柱和波形梁的局部或聯(lián)合變形吸收碰撞能量，并利用其彈性改變失控車輛的行駛方向，使其恢復(fù)到正確的行駛狀態(tài)。因此，護(hù)欄立柱必須安裝在堅固的基礎(chǔ)上，以使立柱在受到汽車沖擊時彎曲變形，同時基礎(chǔ)會發(fā)生一定的壓縮變形，從而完成護(hù)欄系統(tǒng)的能量吸收過程。但是，目前相關(guān)規(guī)范只要求護(hù)欄波形梁、立柱和拼接螺栓的幾何尺寸、材料和電鍍工藝，立柱的基礎(chǔ)形式和規(guī)格沒有明確規(guī)定。主要原因是對地基填土的壓實度沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致大量波形梁護(hù)欄在使用中因地基填土壓實度不夠而不能滿足護(hù)欄結(jié)構(gòu)的安全要求。本文研究了波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)的加固措施，可為波形梁護(hù)欄的設(shè)計和施工提供參考。

波形護(hù)欄板一般由鍍鋅鋼板加工而成。

也就有了不同的波形護(hù)欄，如三形護(hù)欄。雙形護(hù)欄，下面是這兩者的規(guī)格對比，可作參考雙形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;三形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;雙波立柱:114/?mm×45mm×高度;三波立柱:114/?mm×45mm×高度;其次，波形護(hù)欄廠家，是功能上的區(qū)別，兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級就不同。雙形護(hù)欄防撞等級較弱。常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等;而三形護(hù)欄防撞等級較高，波形護(hù)欄價格，適用于危險的路段，如高速公路，山村公路。險要路段等，后是波形護(hù)欄價格上的區(qū)別。

波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及特點有哪些

波寬505毫米，波高85mm，板厚：4mm;理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套。

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