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后，在省道301線池路口，山體垮塌的痕跡依舊明顯。過往車輛和行人通行很不安全。100多米長的路，每天都要掉石頭，

              一上午至少有10多次，兩邊山上不斷有飛石落下”現(xiàn)場人員如是描述到。

  特人深入邊坡?lián)p壞嚴(yán)重，現(xiàn)場危險的池路口、第9道拐、第3道拐等工點對邊坡進(jìn)行實地勘測，與四川公路設(shè)計院、川交路橋、

             中鐵25局等單位現(xiàn)場確定防護(hù)方案、工程施工方案。為確保方案的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，奧思特人冒著危險，實地勘察，科學(xué)論證，提供了行之

             有效的解決方案。體現(xiàn)出奧思特?fù)?dān)當(dāng)、**、責(zé)任、勇敢、誠信精神，得到了一致肯定。

            

                         

在公路、鐵路等工程建設(shè)中，其邊坡綠化防護(hù)上投入的資金比例較低，勾花網(wǎng)批發(fā)，在低投入、低養(yǎng)護(hù)或無養(yǎng)護(hù)情況下，邊坡草坪處于自生自養(yǎng)狀態(tài)，極易退化、。因為人工種植草種生長較弱、品種單一，隨著時間的增長，在養(yǎng)分水分供應(yīng)較差的邊坡上都會呈現(xiàn)不同程度的草坡退化現(xiàn)象，這是一個十分突出和嚴(yán)重的問題，若草被退化得不到解決，不僅造成重復(fù)建設(shè)、資金浪費，而且起不到邊坡綠化防護(hù)效果，最終可能會引起水土流失、坡面坍塌等許多不良后果。

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