雙跑式和多跑式坡道休息平臺的深度不應小于1.50m。在坡道起點及終點應留有深度不小于1.50m的輪椅緩沖地帶。

建筑入口的坡道寬度不應小于1.20m，三輥閘供應商，室內走道的坡道寬度不應小于1.00m，室外通路的坡道寬度不應小于1.50m。

建筑入口及室內坡道的坡度不應大于1/12，室外人行通路坡道的坡度不應大于1/16。

坡道高度的限定，每段坡道的高度，其較大容許值應符合表1.1的規(guī)定。

(1)三輥閘通用性:管理系統(tǒng)采用非接觸式智能荷蘭飛利浦的集成電路卡，又稱射頻卡，成功解決了集成電路卡通用性、保密性、不磨損、操作簡單等問題。，馬安三輥閘，大大提高了系統(tǒng)的實用性，可以對一張卡進行多次授權，可用于其他方面的應用管理。如考勤、消費、停車管理、巡邏、人員。

(2)三輥閘方便快捷:只需將卡放在感應區(qū)輕輕一搖，三輥閘廠商，即可實現(xiàn)人員進出管理，設備響應時間小于0.1S

(3)三輥閘擴展很方便:計算機和智能管理系統(tǒng)采用無線通信方式，可以隨意擴展信道數(shù)量。也就是說，如果智能通道閘安裝相應的控制系統(tǒng)后，電梯控制設備的數(shù)量需要根據(jù)需要增加，硬件只需要增加相應的智能通道閘，軟件可以設置新設備。

為了能夠區(qū)分人員通過的方向，這套技術設備使用兩個傳感器陣列A和B，并區(qū)分人員進出的方向三輥閘搖擺閘通過檢測被阻塞的兩個傳感器陣列的順序。相應的控制器做出以下決定：

加減1的操作?？紤]到普通成年人的一般體型，每個傳感器陣列上的四對傳感器以1.5米至1.2米的等間距排列，紅外傳感器的發(fā)射管和接收管之間的距離設置為80厘米，兩個傳感器行A和B之間的間距設置為30厘米，使得任何時候只有同一個人可以連續(xù)通過傳感器行A和B，并且避免了影響正常計數(shù)的各種情況，例如多人同時通過檢測器。

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