鎂合金壓鑄件化學(xué)鍍鎳工藝

   鎂合金壓鑄件進(jìn)行表面處理前要檢查鑄件基體本身應(yīng)具有良好的品質(zhì)才能取得良好的處理效果。

   如鑄件是否有縮孔、、疏松、偏析等缺陷，否則將會(huì)直接影響鍍層質(zhì)量。

   鎂合金壓鑄件化學(xué)鍍鎳工藝主要有二種技術(shù)路線

   種是堿性除油→酸性浸蝕→氟離子活化→直接化學(xué)鍍鎳

   第二種是堿性除油→酸性浸蝕→活化→浸鋅(或二次浸鋅→化學(xué)鍍鎳

中國(guó)壓鑄市場(chǎng)綜述     

1  中國(guó)壓鑄市場(chǎng)基本概況

2005年全國(guó)壓鑄件產(chǎn)量864200噸，2006年預(yù)計(jì)突破100萬(wàn)噸大關(guān)，這只是狹義的高壓壓鑄。按廣義的壓鑄范疇，即包括低壓鑄造和擠壓鑄造等各種壓力下鑄造成型工藝，其總產(chǎn)量可達(dá)140萬(wàn)噸。

2006年，“十一五”規(guī)劃的年，壓鑄周邊設(shè)備，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年上半年全國(guó)汽車產(chǎn)量363.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.94%;銷售353.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.71%。總署公布，上半年汽車及零部件出口113.27億美元，鋁壓鑄設(shè)備，同比增長(zhǎng)44.32%。2006年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期增長(zhǎng)8％，壓鑄設(shè)備分類，而上半年實(shí)際增長(zhǎng)10.9％。壓鑄業(yè)仍將保持穩(wěn)步發(fā)展。

中國(guó)壓鑄生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的艱巨性

2010年我國(guó)汽車需求將達(dá)到900萬(wàn)輛以上，2020年將成為世界上大的汽車市場(chǎng)，跨國(guó)巨頭搶占汽車零部件市場(chǎng)勢(shì)在必然，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必激烈。中國(guó)將用十年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)零部件出口占世界汽車貿(mào)易額的10％，即1200多億美元的規(guī)模，壓鑄設(shè)備，這為中國(guó)壓鑄業(yè)開創(chuàng)一條生存發(fā)展大道。

以壓鑄設(shè)備為例：國(guó)外壓鑄機(jī)制造商大舉進(jìn)軍大陸市場(chǎng)，就地生產(chǎn)、就地銷售。已建廠的有：日本宇部、日本東芝、瑞士布勒、德國(guó)富來(lái)、美國(guó)派克瑪、大韓鑄造設(shè)備等公司。這為中國(guó)壓鑄業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)提升發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。強(qiáng)手如林，群雄逐鹿，對(duì)國(guó)內(nèi)壓鑄機(jī)制造業(yè)的生存形成了巨大的壓力，將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，奮發(fā)圖強(qiáng)，繼承創(chuàng)新，逐步形成具有中國(guó)特色的壓鑄設(shè)備制造業(yè)，以求得生存和發(fā)展。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，原材料價(jià)格猛漲，產(chǎn)品成本劇增，利潤(rùn)空間縮小，我國(guó)壓鑄業(yè)面臨嚴(yán)重考驗(yàn)。

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