回收電池級鋰技術(shù)的突破

回收電池級鋰技術(shù)的突破將電池材料可以回收到足夠高的標(biāo)準(zhǔn)，提高了其在電池中的重復(fù)使用率。這一好消息無疑對儲(chǔ)能業(yè)來說是一提振劑，尤其對鋰離子電池企業(yè)而言?；厥绽脤τ诖蟊妬碚f是出于對自身利益的考慮也是對環(huán)境的擔(dān)憂，但回收這一舉動(dòng)對于企業(yè)來說則是一種成本付出，回收期間付出的人力物力，需要考慮的運(yùn)輸方式及安全保存，預(yù)防泄露防污染的措施，都需要企業(yè)花費(fèi)錢財(cái)來進(jìn)行各項(xiàng)保全才能達(dá)成這一看似簡單的“回收”。

儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池。常見的儲(chǔ)能蓄電池為鉛酸蓄電池

儲(chǔ)能蓄電池分為以下三類:

1 排氣式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補(bǔ)液和析出氣體裝置的蓄電池。

2 閥控式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-各個(gè)電池是密封的，微電網(wǎng)系統(tǒng)代理，但都帶有在內(nèi)壓超出一定值時(shí)允許氣體溢出的閥的蓄電池。

3 膠體儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-使用用膠體電解質(zhì)的蓄電池。

在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，儲(chǔ)能鋰電池在高壓上只與儲(chǔ)能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，薊縣微電網(wǎng)系統(tǒng)，給電池組充電;或者電池組給變流器供電，電能通過變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去;電動(dòng)汽車的BMS，在高壓上，與電動(dòng)機(jī)和充電機(jī)都有能量交換關(guān)系;在通訊方面，與充電機(jī)在充電過程中有信息交互，微電網(wǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，在全部應(yīng)用過程中，與整車控制器有為詳盡的信息交互。儲(chǔ)能鋰電池儲(chǔ)能電站出于安全性及經(jīng)濟(jì)性考慮，選擇鋰電池包的時(shí)候，往往選用磷酸鐵鋰電池，更有的儲(chǔ)能電站使用鉛酸電池、鉛碳電池;

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