汽車穿線管阻燃劑的發(fā)展原則

汽車輕量化將是拉動(dòng)通用塑料、工程塑料的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，截至2020年，全球汽車塑料市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)期可達(dá)13%。但是汽車零部件比較復(fù)雜，PC阻燃劑廠家批發(fā)，在原材料、外觀和尺寸等方面對(duì)塑料注塑件的要求也比較高，淮安PC阻燃劑廠家，

由于車用塑料在熔融指數(shù)和流動(dòng)性等方面的要求與普通注塑件的差別，車用塑料環(huán)保無鹵阻燃劑一般選用新料或者新料注塑件的下腳料。國內(nèi)回收的PP、ABS廢舊料由于在上一次生產(chǎn)過程中含有較多添加物，很難達(dá)到車用注塑件的指標(biāo)要求，所以車用注塑件成本較高。

目前，國內(nèi)對(duì)無機(jī)阻燃劑的開發(fā)和應(yīng)用較為廣泛，PC阻燃劑廠家供應(yīng)，已研制了包括水合氧化鋁系、硼系、鉬系、無機(jī)磷系及鋅、鎂與過渡金屬氧化物等約19個(gè)品種，美國Alcan化學(xué)品公司開發(fā)的BAX1091FM系列和超細(xì)硼酸鋅HcmetandZ系列在提高阻燃性和消煙性的同時(shí)也改善產(chǎn)品的加工性能和機(jī)械性能。值得一提的是，PC阻燃劑廠家報(bào)價(jià)，我國銻礦資源豐富且科研實(shí)力雄厚，這就為我國銻系阻燃劑的開發(fā)提供了廣闊的前景。

西歐阻燃劑工業(yè)在過去幾年進(jìn)行了一些并購，這種并購今后還會(huì)進(jìn)行。通過并購，有關(guān)廠家的生產(chǎn)和貿(mào)易范圍及市場(chǎng)份額占有率均有增加。阻燃劑產(chǎn)業(yè)正向全球化、國際化的方向發(fā)展.另一方面，獨(dú)立的復(fù)配廠家和母粒廠家增多，他們能根據(jù)特殊要求提供用戶所需的阻燃系統(tǒng)。

由于環(huán)保問題，電纜保護(hù)管阻燃劑的結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。無鹵阻燃劑需求將會(huì)增長(zhǎng)，特別是無機(jī)阻燃劑中的氫氧化鋁和氫氧化鎂的前景更為人看好。

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