WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)

      受電弓特性參數(shù)的檢測(cè)主要包括升降弓時(shí)間檢測(cè)、接觸壓力檢測(cè)，現(xiàn)有的測(cè)量方法主要是使用米尺和秒表來測(cè)量受電弓的升降弓時(shí)間，使用彈簧秤來測(cè)量受電弓的接觸壓力。缺點(diǎn)是：1、人為用秒表來測(cè)量的時(shí)間，WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺(tái)，其準(zhǔn)確性不高，測(cè)量人員需要有一定的反應(yīng)時(shí)間，WKBG-3A受電弓檢測(cè)儀，誤差大；2、使用彈簧秤測(cè)接觸壓力時(shí)，需要?jiǎng)蛩俚睦瓌?dòng)，這個(gè)過程中會(huì)受很多人為因素(如拉動(dòng)的力、速度等)的影響，故測(cè)定的參數(shù)避免不了會(huì)有一定的誤差。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。受電弓

WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺(tái)的靜態(tài)力特性曲線測(cè)試過程

WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺(tái)的靜態(tài)力特性曲線測(cè)試過程

（1）按要求安裝好設(shè)備并接通氣源。

（2）按屏幕上的【拉緊】，檢測(cè)平臺(tái)會(huì)拉緊鋼絲，直至自動(dòng)停止。

（3）點(diǎn)擊屏幕上的【電磁閥開】，受電弓開始充氣，直到軟件界面上氣壓實(shí)時(shí)顯示值達(dá)到閥板設(shè)定值并穩(wěn)定。

（4）按屏幕上的【曲線】，將對(duì)受電弓的靜態(tài)力特性進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，并將測(cè)試曲線實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上，待測(cè)試結(jié)束后將自動(dòng)停止。

（5）正常測(cè)試完成，會(huì)將弓拉回零點(diǎn)并且氣壓卸除，得到曲線測(cè)試結(jié)果。

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為了能夠體現(xiàn)出受電弓測(cè)試儀的重要性，與大家共同回想一下在之前的時(shí)候，北京地鐵出現(xiàn)停運(yùn)的現(xiàn)象，便攜式受電弓檢測(cè)儀，這都是大家所熟知的，列車上行福田口岸方向至少年宮區(qū)間時(shí)，受電弓故障，將接觸網(wǎng)承力索打斷，受電弓，接觸網(wǎng)分段絕緣器斷裂，受影響范圍大約為150米，造成上梅林站-會(huì)展中心站上行區(qū)段整個(gè)接觸網(wǎng)斷電。其主要是由于受電弓的問題而導(dǎo)致鐵路停運(yùn)，怎樣才能夠避免受電弓出現(xiàn)問題呢？那就是受電弓測(cè)試儀來進(jìn)行把關(guān)了。

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