輪式小挖機(jī)

維護(hù)1：日常維護(hù)至關(guān)重要

您必須在每日截止日期前維護(hù)輪式小挖機(jī)。挖掘機(jī)的日常維護(hù)有許多環(huán)節(jié)，例如每個(gè)人都熟悉的黃油。然后給大家一份日常檢查項(xiàng)目清單！

例如：檢查并調(diào)整軌道后的張力;檢查前窗清潔水平;檢查清潔空氣過濾器;檢查并調(diào)整挖掘機(jī)空調(diào);清潔駕駛室地板;清潔或更換冷卻液時(shí)，將挖掘機(jī)停放在地面上;并擰緊履帶板螺栓;清潔冷卻系統(tǒng)內(nèi)部，輪式小挖機(jī)，調(diào)整挖掘機(jī)的鏟斗間隙。需要維護(hù)和檢查很多東西！

維護(hù)2：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查

在挖掘機(jī)開始施工之前，還需要在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前檢查，例如，檢查冷卻液液位（加水），檢查空氣濾清器是否堵塞，檢查挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油位，并檢查液壓油水平（加液壓油），檢查挖掘機(jī)的油位（加油），檢查喇叭是否正常，檢查油桶的潤滑情況，檢查水分離器中的水和沉淀物，等等。

維護(hù)3：每100小時(shí)需要維護(hù)

一般情況下，輪式小挖機(jī)還需要每100小時(shí)修理一次，如：動(dòng)臂，斗桿連接銷，動(dòng)臂油缸蓋銷，斗桿油缸銷，斗桿油缸桿端，斗缸油缸銷，鏟斗油缸末端，檢查擺動(dòng)機(jī)構(gòu)箱中的油位。

維護(hù)4：每250小時(shí)維護(hù)一次

挖掘機(jī)每250小時(shí)可以執(zhí)行的維護(hù)項(xiàng)目包括：檢查輪式小挖機(jī)終變速箱中的油位（加上齒輪油），檢查風(fēng)扇皮帶的張力以及空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的張力。檢查，電池電解液檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼換油和發(fā)動(dòng)機(jī)過濾器更換。

輪式小挖機(jī)

輪式小挖機(jī)在維修的時(shí)候有哪些常見問題？

首先，在進(jìn)行故障排除時(shí)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓泵，分配閥和外部負(fù)載的問題。

通常，在輪試挖掘機(jī)的運(yùn)行中，這些方面無法匹配，并且通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，工作速度降低和挖掘力較弱。

首先，首先降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以測試發(fā)動(dòng)機(jī)自身的輸出。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則故障的原因可能是燃油質(zhì)量差，燃油壓力低，氣門間隙不正確，氣缸運(yùn)行異常，輪式小挖機(jī)報(bào)價(jià)，燃油噴射正時(shí)不正確，燃油設(shè)置不正確以及燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏。制動(dòng)器及其操縱桿發(fā)生故障，渦輪增壓器沉積。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率正常，則需要檢查液壓泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是否不匹配。輪試挖掘機(jī)的運(yùn)行速度與負(fù)載成反比，即泵的流量與輸出壓力的乘積是恒定的，而泵的輸出功率是恒定的或近似恒定的。

如果泵控制系統(tǒng)發(fā)生故障，則發(fā)動(dòng)機(jī)，泵和氣門在不同的工況下將無法匹配，并且輪式小挖機(jī)將無法正常工作。該故障必須從電氣系統(tǒng)開始，檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

其次，工作速度慢。輪試挖掘機(jī)工作速度低的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，微型輪式小挖機(jī)，并且由于整個(gè)機(jī)器各部分的磨損，液壓系統(tǒng)泄漏。

輪式小挖機(jī)的液壓泵是活塞可變排量泵。工作一段時(shí)間后，泵的內(nèi)部液壓組件（包括缸體，柱塞，分配板，九孔板，龜背等）不可避免地過度磨損，這可能導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。參數(shù)不一致會(huì)導(dǎo)致油流量不足和工作速度加快。此時(shí)，需要對整臺(tái)機(jī)器進(jìn)行大修，過度磨損的部件應(yīng)予以修理和更換。

輪式小挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器常見故障都有哪些，我們應(yīng)該要怎樣解決？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)更重，并且以更高的價(jià)格出售。但是，它具有燃料熱，輪式挖掘機(jī)維護(hù)和運(yùn)輸成本低，廢氣污染低，適合長時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種中小型車輛。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程結(jié)束時(shí)，氣缸中的壓力達(dá)到3-5MPa，溫度為500-700℃。為了使柴油在這些條件下進(jìn)入汽缸，噴射壓力必須超過12.5MPa，噴射速度必須超過100m / s。燃油噴射泵和燃油噴射器用于完成此任務(wù)。燃料噴射泵產(chǎn)生高壓柴油燃料，計(jì)量加入噴射器。噴射器使來自燃料噴射泵的柴油燃料霧化并將其均勻地分配到每個(gè)汽缸的燃燒室中以完全燃燒。燃油噴射器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，具有優(yōu)良的材料和精細(xì)的制造工藝。如果噴油泵正常，噴油器將無法正常工作，柴油機(jī)不會(huì)完全燃燒。

結(jié)果，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗增加，輸出減少，汽缸中的碳沉積增加，輪式小挖機(jī)定制，并且機(jī)械部件的磨損增加。輪式小挖機(jī)修理因此，在車輛的使用和維護(hù)中，應(yīng)高度重視噴射器。噴射器類別中使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是速度超過1000r / min的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。通常有兩種類型：針和多孔。銷型主要用于渦流或預(yù)燃型燃燒室，工作可靠。由于只有一個(gè)孔，孔的直徑很大，因此不易被積碳堵塞，但熱效率低，燃料消耗率高。多孔型主要用于直噴式燃燒室，可同時(shí)注入多個(gè)錐角和長度較長的注射柱，因此所需的注射壓力遠(yuǎn)高于軸銷型。噴油器具有高熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，但對油品級，質(zhì)量和清潔度有嚴(yán)格要求。否則，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將無法正常工作。

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