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通氣塞的堵塞在中、后橋及變速箱發(fā)生漏油時(shí),我們往往去做更換油封的處理,而漏掉了對(duì)通氣塞的檢查。在為用戶維修后,對(duì)通氣塞進(jìn)行檢查一下,算是一種讓車(chē)主滿意的附加服務(wù)吧!暖風(fēng)系統(tǒng)的檢查冬季,為舒適的駕駛和除掉玻璃上的霜,一般都會(huì)用到暖風(fēng)系統(tǒng),所以在進(jìn)入冬季前,應(yīng)該對(duì)暖風(fēng)做個(gè)檢查和清潔,以防暖風(fēng)系統(tǒng)在很長(zhǎng)時(shí)間未使用出現(xiàn)故障。柴油的選擇在寒冷的冬季,為了防止柴油掛蠟的情況出現(xiàn),應(yīng)更換使用適合當(dāng)?shù)氐貐^(qū)溫度的低凝點(diǎn)冬季用油。選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。
鋁合金廂式貨箱鋁合金貨箱具有很好的減重效果,一般降重可達(dá)到1/3—1/2,并且貨箱外觀美觀,不易銹蝕,不需要做噴涂等表面處理,相比簾布式貨箱,更容易制作。但是高昂的成本也制約了鋁合金貨箱的使用,一個(gè)鋁合金貨箱價(jià)格是普通貨箱的2—3倍,讓很多主機(jī)廠望而卻步,縱是有很好的減重效果,也僅僅放在一些新能源車(chē)和一些附加值較高的車(chē)型上使用。這些車(chē)型由于本身的價(jià)格高,匹配鋁合金貨箱也不會(huì)明顯影響整車(chē)的價(jià)格。由于法規(guī)政策逐步趨嚴(yán),4.5噸藍(lán)牌輕卡越來(lái)越多選擇鋁合金輕量化貨箱,以保證能夠正常上牌照。鋁合金貨箱底板有鋁合金底板、花紋鋼板和木質(zhì)底板等多種結(jié)構(gòu),鋁合金底板能夠更好的降低貨箱重量,但往往為了增加承載能力,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,貨箱成本大幅增加。下面為一種貨箱底板結(jié)構(gòu),采用鋁合金型材來(lái)增加貨箱底板的承載能力。日本的卡車(chē)很多采用木質(zhì)底板,并且貨箱副梁也采用木質(zhì)結(jié)構(gòu),一方面,物流運(yùn)輸車(chē),木質(zhì)底板對(duì)于貨物有一定的保護(hù)作用,減少貨物的磕碰;另一方面,木質(zhì)底板不會(huì)出現(xiàn)銹蝕,使用壽命不亞于鐵質(zhì)底板,有可能更長(zhǎng)。
簾布式貨箱用布代替鐵是實(shí)現(xiàn)輕量化的很好途徑。簾布車(chē)在歐洲已經(jīng)很普及,價(jià)格與鐵質(zhì)貨箱相當(dāng),簾布的使用壽命也可以達(dá)到5年以上,內(nèi)部更是增加了可前后滑動(dòng)的支撐桿,保證貨箱有較高的強(qiáng)度。同時(shí)在裝卸貨物上也有明顯的優(yōu)勢(shì),簾布式貨箱在國(guó)內(nèi)的掛車(chē)上也偶爾會(huì)看到,相信會(huì)有越來(lái)越多的用戶選擇這種輕量化貨箱。輕量化貨廂又雙叒叕出新招,這3種貨廂誰(shuí)能成為主流?簾布式貨箱能大大提高貨物的裝卸效率。車(chē)輛不僅在兩側(cè)可以打開(kāi)簾布進(jìn)行叉車(chē)裝卸,貨箱頂部同樣可以打開(kāi),實(shí)現(xiàn)貨物的吊裝,為貨物的裝卸提供很大的方便,減少裝卸時(shí)間并降低裝卸強(qiáng)度。輕量化貨廂又雙叒叕出新招,這3種貨廂誰(shuí)能成為主流?貨箱頂部同樣采用推拉式簾布結(jié)構(gòu),方便貨物吊裝,同時(shí)貨箱的兩側(cè)增加護(hù)欄,保證貨物的有效固定,增加運(yùn)輸安全。輕量化貨廂又雙叒叕出新招,這3種貨廂誰(shuí)能成為主流?但簾布式貨箱也存在較大的弱點(diǎn),簾布本身的強(qiáng)度較弱,工程運(yùn)輸車(chē),不適應(yīng)運(yùn)輸尖銳物品,并且在駕駛過(guò)程中要注意周?chē)沫h(huán)境,天津運(yùn)輸車(chē),避免簾布被刮破,造成簾布過(guò)快的損壞。簾布式貨箱內(nèi)部的軌道和支撐結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且要定期清理滑道內(nèi)的垃圾,保證簾布能正常開(kāi)啟。
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