柴油發(fā)電機(jī)組在中修、大修或更改重要的零、部件后試車，必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場的情況下才能進(jìn)行。

定期對柴油發(fā)電機(jī)組各聯(lián)系部位，特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接，柴油機(jī)與發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加，當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到35度到40度時(shí)，玉柴發(fā)電機(jī)組，才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。

油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍，否則停車檢查，機(jī)油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方，玉柴發(fā)電機(jī)組出租，600千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組，否則應(yīng)清洗機(jī)油過濾器。

定期對發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測量，勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應(yīng)采取措施，加以恢復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)缸體怎么清洗

缸體是內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造的主體，800千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組，是安裝內(nèi)燃機(jī)所有零部件和附件的支承骨架;保證所有運(yùn)動件在工作過程中保持準(zhǔn)確的相互位置;設(shè)置內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的冷卻與潤滑通道，保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑;安裝內(nèi)燃機(jī)各個(gè)輔助系統(tǒng)部件、支承內(nèi)燃機(jī)整個(gè)重量。缸體在安裝其它零部件和附件前，主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關(guān)鍵部位要具備很高的清潔度，以保證整機(jī)的裝配與運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。因此，采用適用性較強(qiáng)、清洗效果良好的缸體清洗方案對于保證整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量意義重大。

內(nèi)燃機(jī)缸體的傳統(tǒng)清洗主要有:手工方式:在清洗水坑上方通過轉(zhuǎn)架或支架固定缸體，900千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組，人工采用高壓噴槍對缸體進(jìn)行清洗;專用清洗機(jī):采用往復(fù)式或通過式清洗機(jī)對缸體進(jìn)行清洗;清洗房:采用單一式清洗房對缸體進(jìn)行自動或手工清洗。

清洗：為保證缸體的清潔度，杜絕缸體待裝配或庫存期間出現(xiàn)銹蝕從而影響產(chǎn)品及裝機(jī)質(zhì)量，因此缸體必須合理安排清理、清洗與防銹工序。缸體通過緊固螺栓固定在轉(zhuǎn)架上，繞軸線進(jìn)行機(jī)械動力-360°回轉(zhuǎn)，設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)有電機(jī)過載、報(bào)警、運(yùn)動部件互鎖、上下料工位緊急 停機(jī)等控制功能，用于系列缸體的清理。

柴油發(fā)電機(jī)自動切換：

   柴油發(fā)電機(jī)組自動切換柜采用雙電源自動切換裝置（以下簡稱切換裝置）為作自動切換柜的主要裝置，適用于交流50Hz、額定工作電壓為400V的雙電源供電系統(tǒng)。在常用電源發(fā)生故障后，切換裝置可以實(shí)現(xiàn)與備用電源或發(fā)電機(jī)的自動切換，以保證供電的可靠性和安全性。也可根據(jù)負(fù)載的需要進(jìn)行兩個(gè)電源之間的選擇性切換。切換裝置具有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖雙重保護(hù)，并具有過壓、欠壓保護(hù)和斷相保護(hù)功能。

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