鐵氧體磁環(huán)在抗EMI中的使用

隨著現(xiàn)代電子設(shè)備和通信設(shè)備的迅速發(fā)展，由此引起的電磁干擾影響其他相鄰電子設(shè)備的正常運行的問題已經(jīng)引起了全世界的關(guān)注。國內(nèi)外采取了一系列抗電磁干擾措施，制定了電力設(shè)備、汽車、無線電接收機、家用電器和辦公設(shè)備、信息技術(shù)設(shè)備等電磁輻射環(huán)境保律法規(guī)和電磁兼容強制性標準。在眾多的抗電磁干擾措施中，電磁干擾電源濾波器是一種非常有效的裝置。它是由無源元件組成的無源低通網(wǎng)絡(luò)，可以同時衰減共模和差模電磁干擾信號。其中，主要抑制共模干擾信號的共模扼流圈大多采用鐵氧體磁環(huán)作為磁芯，因為在大多數(shù)情況下，所有元件都裝配在*金屬或非*塑料外殼中，并且使用自硬化、阻燃的熱塑性合成樹脂作為灌封材料，所以要求鐵氧體磁環(huán)具有高磁導率和良好的高頻特性，熱塑性灌封后磁環(huán)的電感不應(yīng)大幅降低。為此，我們對兩種規(guī)格的國產(chǎn)鐵氧體磁環(huán)樣品進行了相應(yīng)的測試。

鐵氧體磁珠的原理

鐵氧體是磁珠的主要原料。鐵氧體是一種具有立方晶格結(jié)構(gòu)的鐵磁材料。鐵氧體材料是鐵鎂合金或鐵鎳合金。其制造工藝和機械性能與陶瓷相似，顏色為灰黑色。鐵氧體是一種磁芯，常用于電磁干擾濾波器。許多制造商提供專門用于抑制電磁干擾的鐵氧體材料。這種材料的特點是非常大的高頻損耗和高磁導率。它可用于在高頻高電阻條件下，在電感線圈繞組之間產(chǎn)生小電容。對于用于抑制電磁干擾的鐵氧體，卡扣式磁環(huán)廠商，zui的重要性能參數(shù)是磁導率μ和飽和磁通密度Bs。磁導率μ可表示為復數(shù)，實部構(gòu)成電感，虛部表示損耗，并隨頻率的增加而增加。因此，磁環(huán)廠商，它的等效電路是由電感L和電阻R組成的串聯(lián)電路，二者都是頻率的函數(shù)。當導線穿過鐵氧體磁芯時，跑道磁環(huán)廠商，形成的電感阻抗隨頻率的增加而增加，但其機理在不同頻率下完全不同。

在低頻帶，阻抗由電感的感抗組成。在低頻時，R很小，磁芯磁導率高，所以電感大，L起主要作用，電磁干擾被反射和抑制，此時磁芯損耗小。整個器件是一個低損耗、高品質(zhì)的電感，抗干擾磁環(huán)廠商，容易引起諧振。因此，在低頻帶中，使用鐵氧體磁珠后有時會出現(xiàn)干擾增強。

設(shè)備接收的干擾強度降低

減少設(shè)備受干擾的面積:線束應(yīng)設(shè)計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區(qū)域供電方式。增加設(shè)備到干擾源的距離:在干擾設(shè)備布置不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。

電磁兼容性改善措施的實驗研究

目前，電磁兼容性偽L-真值計算通常用于初步評估車體結(jié)構(gòu)的電磁性能。汽車電子設(shè)備的電磁性能主要以測試為基礎(chǔ)，所以改進措施主要是測試和研究。根據(jù)電磁兼容法規(guī)GB18655-2002 《用于保護汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》，整車及其零部件在中國進行了切割。

商用車電子設(shè)備已進行電磁兼容性測試，并采取了綜合改進措施。測試結(jié)果可以比較實際車輛應(yīng)用中各種措施的效果。

刮水器電機的結(jié)構(gòu)調(diào)整和內(nèi)部濾波

刮水器電機是設(shè)備中典型的感性負載干擾源，功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先，調(diào)整電機的換向器結(jié)構(gòu)，對電機內(nèi)部的電路進行濾波。圖4和圖5示出了改進前后的結(jié)果，并且射頻干擾也得到明顯改善。

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