改善柴油低溫流動性的方法

為了降低柴油的凝點,改善眷低溫流動性,可采用脫蠟方法,將柴油中的蠟分脫出來,還可以采朔摻兌裂化煤油的方法。再-種方法就是采用添加降凝劑的辦法，常用的降凝劑有蔡和乙烯酯共聚物等。前者用量為0、5%，約可降低凝點6"C-10"C;后者用量為0、05%一0、1%,約可降低凝點20"C-40"C(均指凝點0"C的柴油)。但降凝劑對于降低柴油凝點效果顯著,而對于降低冷濾點的效果則不是很顯著。

存油前應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備工作

在存油前應(yīng)將容器清理干凈，不要存有水、殘油、鐵銹、雜質(zhì)等。柴油機(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有水或雜質(zhì)進(jìn)入，就會受到嚴(yán)重磨損。柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于48小時。之前到正規(guī)加油站加油都會存在油不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油器損壞的例子，在這個柴油緊張的時候，私人加油站和長期存儲的油更加容易損壞燃油系統(tǒng)，若因為劣質(zhì)油造成發(fā)動機(jī)損壞，那肯定是得不償失。

安全起見柴油應(yīng)減少與空氣接觸，因為油料與空氣接觸，加上高溫，會使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，膠質(zhì)、殘?zhí)吭黾?。因此，?yīng)盡量減少油料與空氣的接觸。

為避免柴油與空氣接觸，應(yīng)做到：一是密閉儲存；二是不同的儲存容器之間減少不必要的來回倒裝，減少蒸發(fā)和氧化；三是減少空氣存在的空間，用桶裝油料盡量裝滿一些。

柴油的閃點

閃點是石油產(chǎn)品在--定試驗條件下加熱后，當(dāng)油料蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接近火焰時,開始發(fā)出閃火時的溫度。根據(jù)測定儀器之不同,又分為開口閃點與閉[門閃點兩種。液體燃料多采用閉日閃點，在同樣條件下閉日閃點要比開日閃點約低10C-20C。柴油的閃點是測其閉口閃點，測定時按GB/T261一83的規(guī)定進(jìn)行。方法概要:試，樣在連續(xù)攪拌的條件下用很慢的恒定速率加熱，在規(guī)定的溫度間隔，同時中斷攪拌的情況下，將--小火焰引入杯內(nèi)。試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的低溫度作為閃點。