沖壓軸承座安裝在托輥的底部，主要作用是承受托輥帶來的壓力。沖壓軸承座是托輥配件產(chǎn)品中的一種，可以說沖壓軸承座對(duì)于托輥來說起到的是一個(gè)承載作用。

　　因?yàn)闆_壓軸承座主要的制作材料是鋼鐵，所以經(jīng)常在使用過一段時(shí)間之后就會(huì)發(fā)生銹化，那么我們應(yīng)該注意些什么才能防止沖壓軸承座產(chǎn)生銹化呢?下面我們來分析一下：

　　首先，沖壓軸承座在使用的過程中要注意與金屬表面接觸的溶液的成分和pH值;防止酸堿這些腐蝕物對(duì)于軸承座金屬表面的腐蝕。要注意與沖壓軸承座金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。盡量在工作結(jié)束后避免金屬表面在強(qiáng)光，雨雪等環(huán)境下保存，應(yīng)盡量放在干燥，通風(fēng)的環(huán)境里。

　　其次，要注意沖壓軸承座金屬表面的光潔度，光潔度高的產(chǎn)品相對(duì)來說銹化的幾率要小，因?yàn)闆_壓軸承座表面光滑使得一些附著物不容易殘留在沖壓軸承座的表面。另外金屬材料本身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)對(duì)于沖壓軸承座的銹化也有著不可忽視的作用。

　　軸承座在運(yùn)用進(jìn)程中以下幾點(diǎn)要特別注意：

　　(1)軸承座冷卻系統(tǒng)的運(yùn)用。軸承座冷卻水在正確運(yùn)用的情況下不只延伸軸承座的運(yùn)用壽數(shù)，而且前進(jìn)出產(chǎn)功率。軸承座的材料一般都是專用的軸承座鋼經(jīng)過各種處置制造出來的，鋼板沖壓軸承座多少錢，再好的軸承座鋼也都有它們運(yùn)用的極限性，就比如溫度。軸承座在運(yùn)用狀態(tài)下，如果模溫太高，很簡略就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有逾越2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。甚至軸承座在出產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過測量甚至抵達(dá)四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很簡略出現(xiàn)龜裂紋，出產(chǎn)的商品也簡略變形，鋼板沖壓軸承座型號(hào)齊全，拉傷，沖壓軸承座，粘模等情況出現(xiàn)。在運(yùn)用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的運(yùn)用，這樣操作工就不會(huì)運(yùn)用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其長處在于有用延伸軸承座壽數(shù)，節(jié)省壓鑄周期，前進(jìn)商品質(zhì)量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的運(yùn)用。還能減少因軸承座溫度過熱而構(gòu)成頂桿和型芯的損耗。

　　(2)軸承座在初步出產(chǎn)的進(jìn)程中有必要對(duì)軸承座進(jìn)行預(yù)熱，避免在冷的軸承座俄然遇到熱的金屬液而致使龜裂紋的出現(xiàn)，較凌亂的軸承座可以用噴燈，液化氣，條件好的用模溫機(jī)，比較簡略的軸承座可以運(yùn)用慢壓射預(yù)熱。

　　另外根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的沖壓軸承座是保證沖壓軸承座壽命及可行性的前提。

　　1、使用部位：圓錐滾子沖壓軸承座適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套沖壓軸承座座配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。

　　2、允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下，允許為SKF沖壓軸承座極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜。

　　3、允許傾斜角：圓錐滾子沖壓軸承座一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，不超過2′。

　　4、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般沖壓軸承座允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。

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