透水混凝土在隧道路面中的應(yīng)用

1.鐵路隧道

     鐵路隧道的洞內(nèi)排水系統(tǒng)一般由環(huán)向盲溝、縱向盲溝、中心排水溝、側(cè)向排水溝和橫向排水溝構(gòu)成。對(duì)于承載力要求相對(duì)較低的鐵軌兩側(cè)和兩鐵軌之間的區(qū)域，可以考慮采用鋪筑透水混凝土路面來(lái)替代中心排水溝和側(cè)向排水溝。

2.公路隧道

     公路隧道路面可以采用透水混凝土鋪裝的區(qū)域包括：隧道排水溝、檢修道、人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道、公路隧道緊急停車(chē)帶和人行橫通道等。

透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)

透水混凝土有足夠的強(qiáng)度和堅(jiān)固的集料，透水混凝土地坪，可在長(zhǎng)期凍融環(huán)境中保持耐久性。

透水混凝土的孔隙率大約為20％到25％，以較大程度地降低噪音并較大程度地減少維護(hù)工作。

高可加工性，彩色透水混凝土，可以減少人工需求并在整個(gè)路面厚度上容易形成均勻的孔隙率；以及專(zhuān)用壓實(shí)設(shè)備施加壓力以保持均勻的表面孔隙率時(shí)保持空隙的能力。

透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)

從使用者的角度來(lái)看1，透水混凝土具有一些明顯的雨水管理優(yōu)勢(shì)。它沒(méi)有浪費(fèi)水，安慶透水混凝土，而是吸收水并將其排到土壤，小區(qū)透水混凝土，這可以延長(zhǎng)混凝土的使用壽命，也使人們?cè)诘缆飞闲旭偂ⅡT車(chē)的安全性更高，因?yàn)槁访娌辉谀敲礉窕?。盡管極端潮濕的條件zui終會(huì)超出透水混凝土的吸收能力，但與緊密包裝的混凝土相比，它仍然是更好的排水選擇。

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