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同步發(fā)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行,也可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)危急保安器誤動(dòng)或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時(shí),發(fā)電機(jī)失去原動(dòng)力,此時(shí)若發(fā)電機(jī)的橫向聯(lián)動(dòng)保護(hù)或逆功率保護(hù)未動(dòng)作,發(fā)電機(jī)則變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行。
1.發(fā)電機(jī)變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行的現(xiàn)象:
1)“主汽門關(guān)閉”光字牌信號報(bào)警。
2)發(fā)電機(jī)有功功率表指示為負(fù)值,康明斯發(fā)電機(jī)組,電能表反轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)的主汽門關(guān)閉后,700千瓦 康明斯發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持其同步運(yùn)行,與原來相比,發(fā)電機(jī)由發(fā)出有功功率變?yōu)槲∮泄β剩视泄β时碇甘緸樨?fù)值,電能表反轉(zhuǎn)。
3)發(fā)電機(jī)無功功率表指示升高。由于發(fā)電機(jī)主汽門關(guān)閉,輸出有功功率突然消失,僅從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持空載轉(zhuǎn)動(dòng),而發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流未發(fā)生變化。由發(fā)電機(jī)的電壓相量圖或發(fā)電機(jī)功率輸出P—Q特性曲線可知,其功角d減小時(shí),功率因數(shù)角加大,故無功功率增大。
康明斯發(fā)電機(jī)組工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”。
實(shí)際上是不可避免的。但這不是說,我們對磨損無能為力,聽其自然。事實(shí)上通過正確選擇相互配合零件的材料,采用先進(jìn)合理的熱處理方法,改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況,改進(jìn)冷卻和潤滑,600千瓦康明斯發(fā)電機(jī)組,及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施,這種磨損將會(huì)顯著地減小,從而提高柴油機(jī)工作可靠性,延長使用壽命。
要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全檢修
要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全檢修,1000千瓦康明斯發(fā)電機(jī)組,首要所有可以鎖定的屏,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)鎖定,鑰匙要由專人掌管,不要將鑰匙留在鎖孔中。
緊迫情況下,全體人員有必要可以運(yùn)用正確的的方法。從事此項(xiàng)作業(yè)人員是經(jīng)過培訓(xùn)并被認(rèn)可的。
無論誰在作業(yè)時(shí)銜接或斷開電路的任何一部分都有必要運(yùn)用絕緣東西。
接通或斷開電路前,有必要確保電路安全。
不允許有金屬物體擱在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)電池上或留在接線端子上。
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