相對手工特點

傳統(tǒng)的設備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過長；②注脂量不易控制，潤滑系統(tǒng)哪家好，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損；油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損；甚至部分潤滑點被人為遺漏；③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。手工潤滑難以確保摩擦副（如板簧銷、調整臂和制動凸輪軸等）得到持續(xù)有效潤滑，設備及車輛多處摩擦副因潤滑不到位而長時間處于干摩擦狀態(tài)，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無法注脂，嚴重影響了車輛的正常運營和壽命。

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集中潤滑基礎知識

集中潤滑系統(tǒng)根據(jù)潤滑介質的不同可以分為潤滑油潤滑和潤滑脂潤滑;潤滑脂潤滑適用于低速且加油困難的部位。

集中潤滑系統(tǒng)根據(jù)出口成分的不同分為油潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑。

油潤滑裝置：主要將潤滑油按照生產(chǎn)直接定量定時噴灑到相互運動或產(chǎn)熱大的物體表面。

油霧潤滑裝置：就是將油以霧的形式噴灑到物體的表面。

油氣潤滑裝置：油跟隨氣體的流動而往前運動。氣體在運動過程中，會帶動附著在管壁上面的少量油滴進行前進，噴灑到摩擦面上的是帶有油滴的油氣混合體。

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潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)方法一

柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)是發(fā)電機組重要部件之一，其良好的性能能夠延長發(fā)電機組的使用壽命，而且在一定程度上大大減少柴油發(fā)電機組的耗油量，潤滑系統(tǒng)，因此對潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)是非常重要的.在啟動新的上柴發(fā)電機前應通過加油口加注機油。加注時康明斯柴油發(fā)電機組應置于水平位置并注意觀察油位的變化。加完油要等一會兒再看油標尺上的油位，即等機油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應加滿清潔機油，然后才能裝在發(fā)動機上。

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