【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

鋼模板組合的內(nèi)容(1)模板的拼配:根據(jù)一定規(guī)格系列的鋼模板，簡(jiǎn)單整齊地拼配成各種模板面。(2)支承系統(tǒng)的布置:把鋼模板用連接件與支承件組裝成穩(wěn)固的模板結(jié)構(gòu)。(3)柱、墻、梁、板模板的交接:使各種模板面的交接部分簡(jiǎn)便牢固。組合的標(biāo)誰(shuí)組合而成的鋼模板結(jié)構(gòu)，由于部件的置備情況和設(shè)計(jì)的技術(shù)水平不同，可以出現(xiàn)多種形式，評(píng)定這些組合形式有以下幾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)(1)材料用量為。應(yīng)盡可能使用面積鋼模板拼配，使鋼模板的塊數(shù)和木材的拼補(bǔ)面積少以節(jié)省連接件和支承(/體剛度大，山西圓形鋼模板加工，穩(wěn)定性好。要充分發(fā)揮鋼模板的本身度，使組合的模板結(jié)構(gòu)有較大的整體剛度，在施工過程中不變形(3)鋼模板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單整齊。板面拼絕應(yīng)整齊，支承件的布置要均勻，不受力的桿件應(yīng)盡量減少。

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為便于施工在翼模外側(cè)加寬1m，可在側(cè)模上部安裝鋼軌，作為養(yǎng)護(hù)棚車、工作平臺(tái)車、提漿抹平機(jī)的軌道，同時(shí)還可以用于布置震動(dòng)橋走道及欄桿，兩端設(shè)有供施工人員上下的扶梯，山西圓形鋼模板，階高29cm，階寬25cm，每端設(shè)置兩個(gè)。側(cè)模不含扶梯長(zhǎng)度為32.6m，總寬為14m。側(cè)模下部1.2m內(nèi)設(shè)置附著式震動(dòng)器掛板2個(gè)。

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保證鋼模板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝卸，并且不影響后期的鋼筋綁扎，在混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候應(yīng)當(dāng)保證不漏漿。

在鋼模板進(jìn)行配板的時(shí)候應(yīng)當(dāng)繪制相應(yīng)的配板圖，將鋼模板的位置數(shù)量以及規(guī)模型號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)注。當(dāng)預(yù)裝大型的鋼模板的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行將分界線標(biāo)出。在鋼模板的配板圖上應(yīng)當(dāng)盡量將預(yù)埋體以及預(yù)留孔的位置標(biāo)注出來，還應(yīng)當(dāng)將固定方法進(jìn)行標(biāo)注。

鋼模板的長(zhǎng)向拼接應(yīng)當(dāng)盡量選擇錯(cuò)開布置的模式，主要的目的就是增加模板的整體剛度。

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