馬達(dá)產(chǎn)品都有一個(gè)較大載荷的數(shù)據(jù)，還有一個(gè)載荷與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。因?yàn)橥婢弋a(chǎn)品一般不會(huì)很大而且是用電池驅(qū)動(dòng)的較多，所以馬達(dá)的載荷也不會(huì)很大。一般來說，載荷與扭矩越大，馬達(dá)的體積也越大，所要的電池也越多，微型馬達(dá)報(bào)價(jià)，而且玩具的重量也越重，所以盡量選用合適的馬達(dá)。一般保險(xiǎn)起見，載荷與轉(zhuǎn)速在曲線上升區(qū)的馬達(dá)就管用。如果要節(jié)約成本，在找到一個(gè)大功率馬達(dá)就可以起作用的情況下，換一個(gè)小功率的試一下。通過反復(fù)試驗(yàn)，找到一個(gè)功率較小又能滿足要求的馬達(dá)。

　　減速馬達(dá)是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備，通過減速馬達(dá)內(nèi)部大小不同的齒輪組合來達(dá)到增矩減速l效果。主要是減速機(jī)和馬達(dá)(電機(jī))的集成體，具有“高強(qiáng)度、低噪聲、模塊化、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)”等特點(diǎn)。由**的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。下面講述它的用途。

　　減速馬達(dá)的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，微型馬達(dá)廠，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速馬達(dá)，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速馬達(dá)行業(yè)， 減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等，有些小型的減速馬達(dá)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備領(lǐng)域中。減速馬達(dá)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速l效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，微型馬達(dá)，就是傳動(dòng)比。

　　早起的液壓馬達(dá)的性能檢測(cè)主要是靠維修工程師利用極簡(jiǎn)單的儀器。儀表和憑個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完成，測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，主觀性強(qiáng)。近年來，隨著液壓設(shè)備向高速、自動(dòng)化方向發(fā)展，對(duì)液壓元件性能檢測(cè)的要求也越來越高。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法和手段已無法滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行液壓馬達(dá)性能檢測(cè)已成為當(dāng)前的發(fā)展主流。--玩具馬達(dá)

　　液壓馬達(dá)的性能檢測(cè)的任務(wù)是利用計(jì)算機(jī)建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng)，與檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)連接起來，由計(jì)算機(jī)對(duì)各試驗(yàn)參數(shù)。如壓力、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、量化和處理，微型馬達(dá)供應(yīng)商，并輸出測(cè)試結(jié)果。

　　液壓馬達(dá)的計(jì)算性能檢測(cè)系統(tǒng)在提高設(shè)備檢測(cè)精度、檢測(cè)速度、檢測(cè)重復(fù)性和可靠性方面，以及在節(jié)省人力和能源方面都有著顯著的優(yōu)勢(shì)，因此受到了普遍的重視。針對(duì)液壓馬達(dá)性能檢測(cè)問題，綜合l運(yùn)用控制原理、液壓傳動(dòng)、計(jì)算機(jī)信號(hào)測(cè)試、流體力學(xué)等理論，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問題，提高了液壓馬達(dá)的利用率和可靠性，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。--玩具馬達(dá)

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