{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法--燃?xì)庀到y(tǒng)故障

濟(jì)南瓦特關(guān)于{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法--燃?xì)庀到y(tǒng)故障

故障原因                                                                         排除方法

1、缺燃油或燃油箱閥門未打開                                        1、添加燃油，打開閥門

2、燃油質(zhì)量不符合要求或含有水                                     2、更換規(guī)定牌號燃油，排除油箱內(nèi)積水

3、燃油箱安裝位置過低                                                 3、按規(guī)定要求裝置燃油箱

4、高壓油管內(nèi)有空氣                                                    4、撬動正時螺釘，排凈管內(nèi)空氣

5、燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣未排干凈                                           5、排凈燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣

6、燃油濾清器堵塞或旋閥未打開                                     6、清洗燃油濾清器，打開旋閥

7、噴油器污堵或滴油、漏油                                           7、清洗或更換噴油器偶件

8、供油提前角不對                                                       8、調(diào)整供油提前角

9、油量調(diào)節(jié)齒桿卡住，齒桿不在加油位置                         9、檢修或更換

10、超高速安全裝置沒有回位                                         10、按下回位推桿，落下截止閥芯

{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及排除方法

     濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司專注于{濟(jì)柴190}系列柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售、維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，技術(shù)精湛、服務(wù)好，歡迎新老客戶來電咨詢。以下來談?wù)剓濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及排除方法：

發(fā)電機(jī)部分---絕緣電阻太低或絕緣擊穿

      故障原因                                                                              排除方法

1、絕緣受酸堿等有害氣體腐蝕                                                 1、消除有害氣體并進(jìn)行絕緣處理

2、線圈積塵、油污等嚴(yán)重                                                       2、清理線圈

3、受潮嚴(yán)重                                                                         3、對電機(jī)進(jìn)行干燥處理

4、絕緣老化                                                                         4、更換絕緣，康明斯發(fā)電機(jī)組，進(jìn)行大修

             

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

柴油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷與排除：

由于柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，引起柴 油機(jī)的故障原因、故障現(xiàn)象也不相同。對待 具體故障，柴油發(fā)電機(jī)組廠家，應(yīng)根據(jù)不同情況具體分析。

故障診斷的原則

①結(jié)合原理，分析結(jié)構(gòu) ②由現(xiàn)象到本質(zhì) ③由表及里，先易后難 ④按系統(tǒng)分段故障診斷的方法，步驟診斷步驟： 弄清故障現(xiàn)象 診斷方法：

①部分停止法 ②比較法 ③試探法 ④拆檢法 ⑤儀器診斷法 熱工儀器檢測 聲振儀檢測 磨粒檢測 定位 查找（一）柴油發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動

（1）柴油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障表現(xiàn)為起動轉(zhuǎn)速低甚 至不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，起動無力。 原因:氣馬達(dá)損壞，柴油發(fā)電機(jī)組維修，氣馬達(dá)與齒圈嚙合不良， 氣源壓力不足，氣管線漏氣，繼氣器打不開， 油控閥或氣控閥失靈。 排除方法：更換修理全氣動馬達(dá)，檢查修理。

（2）燃油供給系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油供給系統(tǒng) 不供油或供油不正常，柴油發(fā)動機(jī)不著火或著火后 不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 原因：燃油質(zhì)量不符合要求或含水，燃油箱 安裝位置過低，高壓管線內(nèi)有空氣，燃油管路 堵塞，燃油濾清器堵塞或旋閥未開，輸油泵不 供油，噴油器卡死，噴油泵供油提前角不對， 噴油泵彈簧斷裂，噴油泵油量調(diào)節(jié)桿卡住，齒 桿不在加油位置，出油閥卡住或出油閥彈簧斷 裂，噴油壓力過高或過低。

（3）壓縮壓力不足，表現(xiàn)為壓縮無力，淮安發(fā)電機(jī)組，漏氣現(xiàn) 象嚴(yán)重，由于氣缸壓縮壓力過低，使壓縮溫度 低于燃料燃燒溫度而不能著火。 氣門漏氣、氣門座磨損、氣門間隙小、 氣門卡死、空氣濾清器污堵、進(jìn)氣管道堵塞、 防爆裝置蝶門關(guān)閉、配氣定時不正確、活塞環(huán) 磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)卡住、活塞環(huán)開口位置重合、 氣缸床損壞、壓縮比太小。

（4）潤滑系統(tǒng)故障。表現(xiàn)為供油壓力不足，不 能使柴油發(fā)動機(jī)起動，起動預(yù)熱供油泵壓力不足、 機(jī)油溫度過低，粘度大，機(jī)油壓力調(diào)節(jié)失靈。

（5）使用保養(yǎng)問題。柴油發(fā)動機(jī)溫度過低，長時間 連續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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