在螺桿空壓機(jī)中蕞小壓力閥雖說看起來體積比較小，但是別看它小，它可是控制著整臺(tái)機(jī)器的。為了讓它能在常規(guī)的工作下正常運(yùn)行工作，以下就提供了螺桿空壓機(jī)蕞小壓力閥的保養(yǎng)方法。

蕞小壓力閥由蕞小壓力閥由閥體、閥芯、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、密封元件等組成。蕞小壓力閥主要起建立機(jī)組內(nèi)壓，促使?jié)櫥脱h(huán)、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外，蕞小壓力閥也起單向閥的作用，防止機(jī)組在卸載運(yùn)行時(shí)儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機(jī)。

蕞小壓力閥的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機(jī)的螺母即可取出里面的元件了，小機(jī)組的蕞小壓力閥閥芯內(nèi)置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內(nèi)部所有元件。

蕞小壓力閥可按清洗減荷閥的方法清洗蕞小壓力閥。

由于蕞小壓力閥的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，組裝過程就不一一講述了，但需注意，如內(nèi)部有U型圈時(shí)，合肥空壓機(jī)，需注意U型圈的方向。螺桿空壓機(jī)蕞小壓力閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

螺桿空壓機(jī)高溫關(guān)停機(jī)故障原因

溫升過高是螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見故障，螺桿空壓機(jī)常期在高溫下運(yùn)行，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。溫升過高時(shí)，會(huì)發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有：

1、溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)引起PLC誤報(bào)溫度過高，引起停機(jī)。

2、環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。

3、溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏，空壓機(jī)多少錢一臺(tái)，會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

4、油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時(shí)間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機(jī)溫度高(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。

5、斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復(fù)運(yùn)動(dòng)噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關(guān)閉不噴油，空壓機(jī)置換，也會(huì)引起主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

6、潤滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會(huì)引起溫度過高。

7、冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。

8、卸載壓力設(shè)定過低導(dǎo)致空壓機(jī)在卸載循環(huán)時(shí)油阻力過大，流速過慢導(dǎo)致熱量未及時(shí)散發(fā)，從而引起高溫關(guān)停機(jī)故障。故應(yīng)合理設(shè)定卸載壓力。

變頻空壓機(jī)特點(diǎn)：

恒壓運(yùn)行，產(chǎn)用平衡

永磁變頻空壓機(jī)特點(diǎn)：

德蒙永磁電機(jī)采用高1性能永磁鋼體，比普通三相異步電機(jī)綜合節(jié)能可多達(dá)50%

與普通的變頻螺桿壓縮機(jī)相比，變頻范圍更大，為25-100%，電機(jī)效率更高，節(jié)能空間可多達(dá)35%。

低壓空壓機(jī)特點(diǎn)：

低壓主機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)使用壓力，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮比，在0.2-0.5Mpa的排氣壓力范圍內(nèi)，都能保持蕞佳效果，可實(shí)現(xiàn)節(jié)省30%以上電力。

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