帶壓堵漏的下列情況為二類作業(yè)：泄漏點(diǎn)溫度：—20℃～常溫和301～650℃。泄漏點(diǎn)壓力：4.0～32 MPa。泄漏介質(zhì)：水、油類、酸、堿、苯以及其它毒性危害程度為高度以下的介質(zhì)。                                                            

泄漏量：一處泄漏當(dāng)量直徑大于5毫米，燃?xì)夤艿缼憾侣?，小?0毫米。各類低溫壓力容器及管道應(yīng)用帶壓堵漏無(wú)安全保障時(shí)，不采用帶壓堵漏，管道帶壓堵漏，而按有關(guān)壓力容器及管道規(guī)程處理。                                                

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帶壓封堵原理是指在一個(gè)大氣壓以上任意帶著壓力管道和容器罐內(nèi)部?jī)?chǔ)存或輸送介質(zhì)因腐蝕穿孔跑冒滴漏或人為損壞導(dǎo)致泄漏、采用不停輸不倒罐在內(nèi)部介質(zhì)飛濺過(guò)程中堵住的方法，時(shí)?？梢允褂秒姾?、電砂輪打磨等產(chǎn)生火花操作，因?yàn)樵趲憾侣┰~句上沒(méi)有不動(dòng)火的概念。                                                    

但是在實(shí)際施時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)類介質(zhì)，這類介質(zhì)是不能接觸一點(diǎn)火花的，因此后來(lái)國(guó)內(nèi)普遍把帶壓堵漏改成了不動(dòng)火帶壓堵漏，這樣以來(lái)能夠更清晰的解釋這個(gè)行業(yè)的內(nèi)涵。                                      

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帶壓封堵的此站返輸氣管線壓力0.5兆帕，陜西帶壓堵漏，管徑DN200毫米，目前已運(yùn)行16年，帶壓堵漏技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)點(diǎn)腐蝕速率2013年開(kāi)始顯現(xiàn)上升趨勢(shì)，該管線沿油田主干道敷設(shè)。由于2001年油田主干道由砂石路升級(jí)瀝青路改造，                                                        

致使前期建設(shè)的長(zhǎng)度1150米管線與油田主道存在1處交叉、2處穿越都無(wú)防護(hù)措施，存在的管線腐蝕、局部占?jí)?、與道路安全距離不足等問(wèn)題給安全生產(chǎn)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。                                     

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