東莞市威格自動化設(shè)備有限公司諧波傳動減速器是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動，主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構(gòu)件組成。

      威格諧波傳動減速器傳動速比大，齒輪減速機銷售，它不僅可用于減速，也可用于增速的場合，承載能力高，傳動精度高，傳動、運動平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少、安裝方便，與一般減速機比較，輸出力矩相同時，諧波傳動減速器的體積可減小2/3，重量可減輕1/2，可向密閉空間傳遞運動。

      東莞威格自動化設(shè)備有限公司立足于全球工業(yè)自動化領(lǐng)域，聚集行業(yè)資深團隊進行自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售行星減速機。同時公司還致力于工業(yè)機器人專用減速機的研發(fā)，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工解決方案，我們總結(jié)出一整套“Vige”品質(zhì)管理體系來保障各零部件的相對合格性。

      通常在減速機運作中偶然會出現(xiàn)一些小的故障，那么我們應(yīng)該怎樣對其進行檢修呢？下面就讓東莞市威格自動化設(shè)備有限公司來給大家簡單的講述一下，希望對大家有幫助。

      1、齒輪的檢查：齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象；

      2、軸承的檢查：用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止，清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查；

      3、軸的檢查：軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm，軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用，軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。

      東莞市威格自動化設(shè)備有限公司立足于全球工業(yè)自動化領(lǐng)域，聚集行業(yè)**團隊進行自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售行星減速機。我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工解決方案，我們總結(jié)出一整套“Vige”品質(zhì)管理體系來保障各零部件的相對合格性。

      減速機裝配合格后，應(yīng)當進行試運轉(zhuǎn)試驗，待試運轉(zhuǎn)合格后應(yīng)當進行負荷試驗，那么負荷試驗要怎么進行并需要達到什么要求呢？東莞威格自動化設(shè)備有限公司來給大家講述一下。

      1、蝸輪減速機運轉(zhuǎn)應(yīng)當平穩(wěn)正常，不得有沖擊以及異常振動和其它噪音，齒輪減速機生產(chǎn)廠家，各密封處、接合處不得有漏油現(xiàn)象；

      2、在額定負荷下，蝸輪齒面接觸斑點按齒高不于小60%，按齒長不于小70%，雙向運轉(zhuǎn)時，蝸輪齒面兩側(cè)接觸面對稱于蝸輪中心平面；

      3、對連續(xù)運轉(zhuǎn)制度的蝸輪減速機，必須在額定負荷和額定轉(zhuǎn)數(shù)下進行試驗，油池的升溫不得超過60攝氏度，齒輪減速機公司，同時油池的溫度不得超過80攝氏度。

      東莞威格自動化設(shè)備有限公司減速機核心零部件均采用日本、臺灣企業(yè)生產(chǎn)，外齒采用硬刮削，內(nèi)齒采用多次拉削，所有零件經(jīng)Vige品質(zhì)管理體系全檢，龍華新區(qū)齒輪減速機，分類組裝，外觀造型采用曲、直結(jié)合，滿足審美觀需求，外表面處理采用特定工藝，經(jīng)鹽霧試驗，做到防腐、防銹。

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