{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法

濟(jì)南瓦特關(guān)于{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障的排除方法

使用與維護(hù)不當(dāng)  

1、油壓低自動停車裝置操縱桿未扳下                        1、扳下操縱桿使撥叉與定位塊脫開

2、柴油機(jī)溫度過低                                                2、充分暖機(jī)

3、長時間連續(xù)怠速運轉(zhuǎn)                                          3、清楚柴油機(jī)內(nèi)積碳、清洗噴油器

4、防爆裝置閥門未打開                                          4、打開防爆裝置閥門

柴油機(jī)功率不足時檢查增壓器故障

1、增壓器污堵                                                      1、清理增壓器污物、積碳

2、增壓器匹配不當(dāng)                                                2、按不同機(jī)型選用相應(yīng)型號的增壓器

冷卻系統(tǒng)故障

1、進(jìn)氣溫度過高                                                   1、檢查中冷水泵

2、中冷器水路堵塞                                                2、清洗中冷器

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)動機(jī)故障診斷與維修辦法

      柴油發(fā)動機(jī)是一種復(fù)雜的熱力機(jī)械，柴油發(fā)電機(jī)組價格，工況復(fù)雜，工 作條件惡劣。因此，在運轉(zhuǎn)中經(jīng)常發(fā)生故障。故障定義柴油發(fā)動機(jī)在規(guī)定的試驗條件下和規(guī)定 的時間內(nèi)，不能完成規(guī)定功能的事 故稱為柴油發(fā)動機(jī)故障。包括零部件失效和性能降低柴油發(fā)動機(jī)的故障現(xiàn)象

      當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時，一般會伴隨以下現(xiàn)象： 

（1）聲音異常：當(dāng)出現(xiàn)故障時，便使聲音變得異常。 如活塞碰氣門時出現(xiàn)金屬敲擊聲；供油角過大時出現(xiàn) 燃燒敲擊聲；汽缸漏氣時出現(xiàn)“噓噓”聲；旋轉(zhuǎn)件相 碰時出現(xiàn)摩擦聲等。 

（2）外觀異常：燒機(jī)油出現(xiàn)的冒藍(lán)煙；燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙；密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。 

（3）溫度異常：當(dāng)供油角過晚或負(fù)荷過大所出現(xiàn)的排 溫過高；軸承燒損所出現(xiàn)的軸承過熱；冷卻系統(tǒng)故障所出現(xiàn)的水溫、油溫過高等。

（4）動作異常：當(dāng)平衡失效或基礎(chǔ)不牢出現(xiàn)振動過大； 當(dāng)調(diào)速失靈出現(xiàn)的飛車或游車；起動系統(tǒng)故障；柴油 機(jī)起動不起來。 （5）壓力異常：當(dāng)氣門、活塞環(huán)密封失效出現(xiàn)的氣缸 壓力過低；曲軸箱壓力過高；潤滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過低，柴油發(fā)電機(jī)組銷售，增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過低、過高等。 

（6）氣味異常：電器系統(tǒng)故障出現(xiàn)燒機(jī)油出現(xiàn)的油煙味等。

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司**生產(chǎn)、銷售、維修各類柴油發(fā)電機(jī)組和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組廠家，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)站了解更多詳情。

柴油機(jī)水箱里為什么會有機(jī)油？

造成水箱內(nèi)有機(jī)油的主要因素是

(1)柴油機(jī)氣缸蓋前蓋板內(nèi)油道有鋁悶塞，鋁悶塞裝配不合要求或漏裝潤油進(jìn)入水道

(2)機(jī)體上氣缸蓋油道有砂眼與水道相通，機(jī)體上氣缸蓋油道孔紫銅管松動未鉚死

(3)氣缸蓋油道和水道壁有砂眼、縮松或裂紋

(4)機(jī)油冷卻器蓋有砂眼、機(jī)油冷卻器芯裂紋，機(jī)油冷卻器總成“O”型密封圈裝配不好、“O”型橡膠圈老化彈力不足、機(jī)油冷卻器芯“O”型圈槽加工太深超差造成“O”圈密封壓力不夠

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