WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)”根據(jù)檢修工藝要求，主要完成動(dòng)作測(cè)試、靜態(tài)壓力特性測(cè)試、動(dòng)作性能測(cè)試以及測(cè)試受電弓1大升弓高度、升降弓時(shí)間、氣密性能的測(cè)試與試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)主要包括操作控制臺(tái)、驅(qū)動(dòng)箱、試驗(yàn)支架、計(jì)時(shí)件等幾部分組成;其中控制臺(tái)主要包括電源、測(cè)控系統(tǒng)、氣路單元、保護(hù)單元組成電弓試驗(yàn)臺(tái)，根據(jù)檢修工藝要求，受電弓，主要完成動(dòng)作測(cè)試、靜態(tài)壓力特性測(cè)試、動(dòng)作性能測(cè)試以及測(cè)試受電弓的1大升弓高度、升降弓時(shí)間、氣密性能的測(cè)試與試驗(yàn)。2-2008軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)TB/T1456-2004鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛干線機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)符合這些標(biāo)準(zhǔn)。受電弓

受電弓檢測(cè)儀

受電弓是電力機(jī)車的重要高壓部件，WKBG-3AT受電弓測(cè)試臺(tái)，日常采用機(jī)車上風(fēng)源和電源供給受電弓測(cè)試臺(tái)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，獲得受電弓上升、下降靜態(tài)接觸壓力和升降弓時(shí)間參數(shù)。隨著段定修電力機(jī)車任務(wù)的逐漸增多增多，早復(fù)檢時(shí)，質(zhì)檢、驗(yàn)收、技術(shù)部門人員要對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺(tái)，檢測(cè)人員在早上檢測(cè)受電弓時(shí)，時(shí)間十分緊張，往往來不及測(cè)試第二臺(tái)機(jī)車，檢修人員就要對(duì)機(jī)車進(jìn)行斷風(fēng)斷電維修機(jī)車。3、具有測(cè)試數(shù)據(jù)管理功能，可對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行查閱、存檔、打印等。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀”能夠方便快速的測(cè)試受電弓。

受電弓的用途

為保證牽引電流的順利流通，受電弓和接觸線之間必須有一定的接觸壓力。弓網(wǎng)實(shí)際接觸壓力由四部分組成：受電弓升弓系統(tǒng)施加于滑板，使之向上的垂直力為靜態(tài)接觸壓力（一般為70N或90N）；由于接觸懸掛本身存在彈性差異，接觸線在受電弓抬升作用下會(huì)產(chǎn)生不同程度的上升，WKBG-3A受電弓檢測(cè)儀，從而使受電弓在運(yùn)行中產(chǎn)生上下振動(dòng)，使受電弓產(chǎn)生一個(gè)與其本身歸算質(zhì)量相關(guān)的上下交變的動(dòng)態(tài)接觸壓力；軌道交通電力機(jī)車是通過受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能來動(dòng)牽引電機(jī)運(yùn)行的,因此受電弓的性好壞直搬影響了電力運(yùn)行的可靠性和效率。受電弓在運(yùn)行中受空氣流作用產(chǎn)生的一個(gè)隨速度增加而迅速增加的氣動(dòng)力；受電弓各關(guān)節(jié)在升降弓過程中產(chǎn)生的阻尼力。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀”可以很好的測(cè)試受電弓靜態(tài)壓力和升降弓時(shí)間。

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