5、氮氧傳感器電線束短路現(xiàn)象：

①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒勁；③故障碼：P0050（下游氮氧傳感器CAN信號(hào)接收超時(shí)）、P018C（下游氮氧傳感器準(zhǔn)備超時(shí)）。

原因分析：氮氧傳感器線束被磨破，單橋4.7米自卸車，短路接地，氮氧傳感器無法正常工作，導(dǎo)致排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，系統(tǒng)報(bào)警。

解決措施：檢查氮氧傳感器電線束。

6、后處理加熱繼電器盒損壞現(xiàn)象：

①啟動(dòng)后，單橋自卸車，OBD故障燈亮；②故障碼：P028F（尿素壓力管路加熱繼電器控制端開路故障）。

原因分析：線束斷路故障。解決措施：檢查修復(fù)加熱繼電器盒線束。

自卸車貨車中控臺(tái)全是塑膠，受熱漲冷縮危害，冬季響聲較為普遍。這一狀況就必須需要一把熱熔槍，然后可哪兒響聲粘哪兒，一般都可以解決，臨汾自卸車，并且粘接力不那麼強(qiáng)，不危害拆卸。中控臺(tái)內(nèi)異響，自卸車中控臺(tái)內(nèi)異響要分辨是車?yán)镞呥€是車外邊，前板內(nèi)異響也會(huì)傳入中控臺(tái)里邊，隨后再對(duì)于處理。 這都是日常的小技巧，自卸車價(jià)格，卡友們可以參考運(yùn)用出來。

10月24日上午，運(yùn)輸部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，公路局副局長(zhǎng)周榮峰就“無錫橋梁側(cè)翻事故”回答記者提問時(shí)表示，經(jīng)調(diào)查，該橋梁體完整、符合設(shè)計(jì)規(guī)范，初步分析該上跨橋側(cè)翻為半掛貨車嚴(yán)重超載導(dǎo)致。

      超載一直老生長(zhǎng)談，是疏還是堵，難以拿出一個(gè)兩方面平衡的政策。

      一邊是安全，一邊是生活的重?fù)?dān)。

      卡友該何去何從？這是一個(gè)巨大的問題，從廠家到經(jīng)銷商到用戶再到整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)。是個(gè)巨大的考驗(yàn)

單橋4.7米自卸車-良澤工貿(mào)售后可靠(在線咨詢)-臨汾自卸車由十堰良澤工貿(mào)有限公司提供。十堰良澤工貿(mào)有限公司（www.sysnjbc.com）是一家從事“水泥攪拌車,灑水車,運(yùn)輸車,自卸車”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“水泥攪拌車,灑水車,運(yùn)輸車,自卸車”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使良澤工貿(mào)在其他專用汽車中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！