抗磨液壓油的應(yīng)用或使用

隨著液壓技術(shù)迅速發(fā)展，液壓油的規(guī)格將不斷進(jìn)行修訂。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

液壓系統(tǒng)壓力由原來的14.20MPa提高到17.35MPa，系統(tǒng)壓力升高，功率增大，油泵的負(fù)荷越來越大，導(dǎo)致液壓油的極壓抗磨性需大幅提高。

隨著液壓裝置的高壓、小型化和油液流速變大，使油品在油箱中的停留時(shí)間變短，油溫；從55℃提高到80℃，促使油品要有更好的熱氧化安定性，同時(shí)，油溫提高使油中溶解的空氣增多，因此，對液壓油的空氣釋放性提出更高要求。頻繁循環(huán)使泡沫消失、水分分離變得困難，昆侖齒輪油哪家好，因此油品要有良好的抗泡性和水解安定性。

液壓系統(tǒng)引入電液伺服閥和比例電磁閥后，這些部件靈敏度高，配合間隙小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精密度高。要求油液清潔度高，過濾性好。

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什么原因?qū)е聶C(jī)油變黑了?

　　1、燃料質(zhì)量

　　燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油越容易變黑。

　　2、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及工況不同

　　汽機(jī)油發(fā)動機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成;柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。

　　3、發(fā)動機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷

　　發(fā)動機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑。

　　4、更換機(jī)油不清洗發(fā)動機(jī)或不更換機(jī)油濾芯

　　加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，昆侖齒輪油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動機(jī)內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。

　　現(xiàn)在大家有所了解吧，油的變黑并不意味著油已經(jīng)惡化！而且并不是油的全部錯(cuò)誤，還有其他許多因素會導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。昆侖齒輪油

液壓油品種的選擇

1、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力選擇。 不同的工作壓力對液壓油品質(zhì)的要求也不同，系統(tǒng)工作壓力的增加，昆侖齒輪油供應(yīng)，要求液壓油的抗磨性、性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時(shí)，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應(yīng)的增加;反之，昆侖齒輪油銷售，則選低粘度液壓油。

2、根據(jù)使用環(huán)境溫度選擇。 在環(huán)境溫度高或靠近熱源的機(jī)械，應(yīng)優(yōu)先選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場合，為保證系統(tǒng)的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩(wěn)定性、潤滑性以及防銹蝕等性能好的油液。

3、根據(jù)密封材料選擇。 液壓裝置的密封件材質(zhì)與系統(tǒng)所使用的油液相容，否則密封件在會出現(xiàn)膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現(xiàn)象，造成系統(tǒng)性能下降，如HM抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點(diǎn)在實(shí)際使用當(dāng)中是要予以重視的。昆侖齒輪油

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