為什么柴油放一段時(shí)間會(huì)變色

首先我們來說說柴油為什么會(huì)變色，現(xiàn)在出了國標(biāo)6號(hào)油，含硫非常低。其他的含硫比較高，沒有達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。那么問題就出現(xiàn)在硫這個(gè)元素身上。

硫在常溫下是會(huì)被氧化的，一瓶油密封不好，與空氣接觸，就會(huì)被氧化，把原來色粉調(diào)出來的色給退去，變回柴油原有的顏色，但是顏色又分兩種，一種色茶色，一種是黑色。有人會(huì)問變了色是不是說明這柴油質(zhì)量不好，我在說一遍，茶油的質(zhì)量跟顏色沒有關(guān)系，之前我已經(jīng)寫過一篇文章就是柴油的質(zhì)量跟柴油的顏色是無關(guān)的，有時(shí)間的朋友可以回去看看。但是變黑色那這柴油肯定是有問題的，可能是劣質(zhì)柴油。

柴油10%蒸余物殘?zhí)?/p>

在規(guī)定條件下，油品在裂解中所形成的殘留物，以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)來表示，稱之為殘?zhí)堪褱y(cè)定柴油餾程中餾出90%以后的蒸余物作為試樣,所測(cè)得鈉殘?zhí)烤头Q之為柴油的10篩蒸余物殘?zhí)俊？砂碐B/T268-87的規(guī)定進(jìn)行測(cè)定，方法概要,將已稱重的試樣放在坩堝內(nèi)進(jìn)行分解蒸餾。殘余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱產(chǎn)定時(shí)問即進(jìn)行裂化和焦化反應(yīng)。在規(guī)定的加熱時(shí)間結(jié)束后，將盛有炭質(zhì)殘余物的坩堝置于干燥器內(nèi)冷卻并稱重,計(jì)算殘?zhí)恐?以原然樣的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示)。柴油的輕質(zhì)餾分含量越多，精制程度越深，則殘?zhí)恐翟叫?。殘?zhí)恐荡?柴油在燃燒室中生成積炭的傾向就大,噴油器孔也易結(jié)焦堵塞,影響柴油機(jī)的正常工作。GB252-87規(guī)定柴油10%蒸余物殘?zhí)績(jī)?yōu)級(jí)品與-級(jí)品不大于0、3%;合格品中10號(hào)與0號(hào)柴油不大于0、4%;其余牌號(hào)不大于0、3%。

國四柴油批發(fā)：柴油使用時(shí)需要注意哪些問題？

使用柴油有哪些注意事項(xiàng)你知道嗎？柴油批發(fā)廠給大家介紹一下：

1、柴油在加入汽車油箱前，一定要充分沉淀(一般在48h以上)，然后仔細(xì)過濾，以除去雜質(zhì)，從而防止因雜質(zhì)的混入而引起高壓泵套簡(jiǎn)、柱塞副的嚴(yán)重磨損。

2、改善柴油機(jī)冷起動(dòng)性，可使用柴油機(jī)冷起動(dòng)液。冷起動(dòng)液的主要成分是低自燃點(diǎn)的碳?xì)浠衔镆约暗湍厅c(diǎn)的潤(rùn)滑油添加劑等。