拌合站生產(chǎn)瀝青混合集料的時(shí)候，瀝青需要在拌和缸內(nèi)和熱礦料混合，礦料的溫度一般在160-190℃左右，這么高的溫度會(huì)影響瀝青的氧化和組分揮發(fā)。拌和過(guò)程中，瀝青會(huì)以薄膜狀裹附到瀝青表面。如果瀝青使用量小，薄膜厚度薄，混合料就容易與氧氣接觸導(dǎo)致老化。拌和過(guò)程中加入木質(zhì)素纖維，雙料倉(cāng)路用投料機(jī)，木質(zhì)素纖維具有良好的吸附力，可以吸附瀝青，使混合料中瀝青使用量增加，瀝青膜變厚，從而提高生產(chǎn)的瀝青混合集料的穩(wěn)定性，從而提高鋪設(shè)的瀝青路面的質(zhì)量。

瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來(lái)在國(guó)際上出現(xiàn)的一種新型瀝青混合料，由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而成。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分，路用投料機(jī)，不但具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩(wěn)定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明，木質(zhì)纖維對(duì)SMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作 用。

木質(zhì)素纖維有一個(gè)特點(diǎn)，就是具有良好的吸附作用，可以吸持自重5倍左右的瀝青。所以，當(dāng)其均勻分布在瀝青混合集料當(dāng)中的時(shí)候，一方面，可以吸持更多的瀝青，直供路用投料機(jī)，使得混合料當(dāng)中，瀝青的用量增加，瀝青油膜變厚，從而使得鋪設(shè)的瀝青路面具有良好的抗老化能力。另一方面，在夏季或者高溫天氣環(huán)境中，瀝青容易受熱軟化，投料機(jī)，這個(gè)時(shí)候，木質(zhì)素纖維可以吸持瀝青，防止瀝青析漏，提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。所以，木質(zhì)素纖維是一種常用的瀝青改性劑，很多瀝青路面鋪設(shè)工程中都會(huì)用到木質(zhì)素纖維。


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