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隨車吊的支腿形式
12噸隨車吊支腿分前支腿和后支腿。支腿的作用是保持吊機(jī)的平衡和穩(wěn)定。增強(qiáng)起重能力。碼頭吊和船吊不需要支腿,是直接固定在某個(gè)地方的 。這種結(jié)構(gòu)需要油泵電機(jī)組做動力。后支腿分固定后支腿和活動后支腿兩種。固定后支腿是油缸直接往下伸的。跨距比較短?;顒雍笾仁撬椒较蚩梢酝铣鰜?,然后再往下伸??缇啾容^大,12噸隨車吊生產(chǎn)廠家,比較平穩(wěn)。
應(yīng)使用起重臂緩慢地旋轉(zhuǎn),以避免吊起的重物搖擺。
12噸隨車吊在側(cè)面區(qū)域的穩(wěn)定性要小于在后部區(qū)域的穩(wěn)定性。
當(dāng)起重臂從后部轉(zhuǎn)至側(cè)面時(shí),應(yīng)使其緩慢轉(zhuǎn)動,并仔細(xì)觀察起重機(jī)的穩(wěn)定性。
當(dāng)12噸隨車吊在前部區(qū)域的穩(wěn)定性要小于在側(cè)面區(qū)域的穩(wěn)定性。
當(dāng)起重臂從側(cè)面轉(zhuǎn)至前面時(shí),要使負(fù)載的重量減少到低于汽車底盤空載總額定負(fù)載量的25%。
1、抽出旋轉(zhuǎn)吊座止動銷,旋轉(zhuǎn)12噸隨車吊吊臂至被吊車方向,伸長吊臂使吊臂頂端處于被吊車(估計(jì))的鉛垂上方,放下鋼纜繩準(zhǔn)備吊掛被吊車。吊掛前及進(jìn)行中要接好接頭,不允許鋼纜絞纏。操作收縮鋼纜高度,保持被吊物平衡、勻速上升以防止側(cè)翻,在事故車起吊至一定高度時(shí),將旋轉(zhuǎn)吊臂至空地放下。12噸隨車吊在整個(gè)起吊過程中,不允許吊臂伸縮。在旋轉(zhuǎn)過程中,要密切注意12噸隨車吊撐地支腿有無下陷狀況,發(fā)現(xiàn)明顯下陷時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)作。
2 、吊臂伸長后可以從很高點(diǎn)提升重物,此時(shí)務(wù)必不要單邊負(fù)載太多而使得整車偏出安全范圍,特別應(yīng)注意的是在旋轉(zhuǎn)吊臂與12噸隨車吊縱向中心線橫向成直角時(shí)的狀態(tài),隨車吊12噸價(jià)格,極容易因負(fù)重力矩太大而使隨車吊傾覆。一般可對照吊臂起吊能力曲線圖來確定或判斷吊臂當(dāng)時(shí)的受力允許狀態(tài)。
3 、當(dāng)完成起吊工作后,吊臂應(yīng)全縮回旋轉(zhuǎn)降低歸位并鎖定旋轉(zhuǎn)座,鉸盤鋼纜收回應(yīng)整齊排列。在收縮鋼纜時(shí),注意鉤頭滑輪部快到盡頭時(shí)及時(shí)控制操作柄,12噸隨車吊,不要損壞設(shè)備拉斷鋼纜或使鋼纜崩出傷人。然后將各支腿全數(shù)收回復(fù)位。
我國隨車吊行業(yè)起步于上個(gè)世紀(jì)7O年代末,初期主要用于和野外勘探作業(yè),12噸隨車吊多少錢,幾乎沒有用于民用的產(chǎn)品。近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國內(nèi)隨車吊在民用方面表現(xiàn)出比較良好的發(fā)展趨勢,但是與國外企業(yè)相比,國內(nèi)隨車吊的發(fā)展速度總體來說還比較緩慢。還處于起步階段。至上個(gè)世紀(jì)末,整個(gè)行業(yè)隨車吊的年產(chǎn)銷量未突破1000臺,年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個(gè)中小企業(yè)的產(chǎn)量。
12噸隨車吊油泵發(fā)熱嚴(yán)重的原因與排除方法
一:12噸隨車吊油泵發(fā)熱嚴(yán)重的原因
1、 油泵內(nèi)泄嚴(yán)重
2、 壓力過高
3、 作業(yè)時(shí)間長、環(huán)境溫度高
4、 管路堵塞
5、 油泵安裝不合理
二:12噸隨車吊油泵發(fā)熱嚴(yán)重的排除方法
1、 更換油泵
2、 調(diào)整壓力
3、 停車
4、 檢查、清理管路
5、 調(diào)整油泵支架
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