無(wú)級(jí)變速器不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。無(wú)級(jí)變速器減速器：ZDY(單級(jí))，ZLY（兩級(jí)），ZSY(三級(jí))硬齒面圓柱齒輪減速器是按照中華人民共和國(guó)**標(biāo)準(zhǔn)（jb/T8853-1999）生產(chǎn)的外嚙合漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪減速器，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有國(guó)際先進(jìn)水平，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金，臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器，礦山，起重，運(yùn)輸，水泥，建筑，化工，臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器，紡織，臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器，輕工，造紙等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)。無(wú)級(jí)變速器減速器適用范圍如下：無(wú)級(jí)變速器1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，無(wú)級(jí)變速器2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒，無(wú)級(jí)變速器3.工作環(huán)境溫度為-40-45度，如果低于0度，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0度以上，本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

適用于農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)的液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)理論和方法。臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器

欽州無(wú)級(jí)變速器,無(wú)級(jí)變速器

無(wú)級(jí)變速器減速器主要工作特點(diǎn)：

1. 齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度HRC56-62

2. 齒輪均采用磨齒工藝，精度高，接觸好

3. 傳動(dòng)效率高，單級(jí)可達(dá)百分之九十八，兩級(jí)可達(dá)百分之九十六，三級(jí)可達(dá)百分之九十四

4. 體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。

無(wú)級(jí)變速器減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器機(jī)械效率高，可達(dá)85%-95%，而且在長(zhǎng)期使用后效率保持不變。

無(wú)級(jí)變速器減速器的潤(rùn)滑是保證減速器正常工作的重要條件，他可以減少 齒輪和軸承接觸面上的摩擦和磨損，同時(shí)也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速器齒輪常用的 潤(rùn)滑方式是齒輪浸浴在油池中，讓潤(rùn)滑油被帶到齒輪嚙合表面進(jìn)行潤(rùn)滑，為防止輪緣 輪輻 輪轂 攪油時(shí)功率損失過(guò)大，齒輪浸入油池的深度不宜過(guò)深。通常，圓柱齒輪浸入油中的深度為2 個(gè)齒高。

低速級(jí)齒輪的齒頂圓距箱底不應(yīng)小于30 ~ 35 mm 左右，以避免池底油泥雜物被帶到齒 面上來(lái)。

無(wú)級(jí)變速器箱體一般采用灰鑄鐵制造，因?yàn)榛诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。

齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器寬泛用于轉(zhuǎn)速需要穩(wěn)定而又要求無(wú)級(jí)變速的各種場(chǎng)合。

如合成纖維設(shè)備、塑料擠出機(jī)、 成橡膠設(shè)備、造紙機(jī)械、印染機(jī)械、食品工業(yè)、制糖工業(yè)、制革設(shè)備、拔絲設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)等。隨著我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目上的投入加大，重型載貨車(chē)在市場(chǎng)上的需求量急劇上升，重型變速箱的需求也隨之增加,近年來(lái)，重型汽車(chē)無(wú)級(jí)變速器在向多極化、大型化的方向發(fā)展. 現(xiàn)在，我國(guó)已經(jīng)對(duì)變速箱的設(shè)計(jì)，從整機(jī)匹配到構(gòu)件的干涉判別和整個(gè)方案的模糊綜合判別，直到齒輪、離合器等校核都開(kāi)發(fā)了許多計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件，但是，大都沒(méi)形成工業(yè)化設(shè)計(jì)和制造，因此，還需要進(jìn)一步加強(qiáng).我過(guò)的汽車(chē)技術(shù)還需要進(jìn)一步發(fā)展。 無(wú)級(jí)變速器的操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有換檔動(dòng)作，方便駕駛，沒(méi)有換檔的頓挫感，傳動(dòng)效率高（比自動(dòng)變速箱（85%左右）高很多（約95%），與手動(dòng)變速箱接近），所以加速快，油耗低。

缺點(diǎn)：故障率相對(duì)較高，成本相對(duì)較高，不能用于高輸出發(fā)動(dòng)機(jī)。液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission，簡(jiǎn)稱HMCVT)是一種液壓功率流與機(jī)械功率流并聯(lián)的新型傳動(dòng)裝置，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)高效率，通過(guò)液壓傳動(dòng)的可控調(diào)速與機(jī)械傳動(dòng)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。該裝置的采用能大幅度地提高車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操作自動(dòng)化水平。 無(wú)級(jí)變速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定噪聲小，維護(hù)簡(jiǎn)單。臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器

無(wú)級(jí)變速器特別適用于變速要求嚴(yán)格的設(shè)備上。臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器

美國(guó)的“智能紡織計(jì)劃”、德國(guó)的“未來(lái)紡織項(xiàng)目”等，中國(guó)也推出了《紡織工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，把推進(jìn)銷(xiāo)售作為了一個(gè)重要的攻關(guān)方向。一時(shí)間紡織智能制造技術(shù)被推到了風(fēng)口浪尖。在機(jī)械行業(yè)中主要研發(fā)產(chǎn)品有[ "減速器", "齒輪加工", "機(jī)械設(shè)備加工", "鋁制品" ]等，現(xiàn)如今在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的影響下，企業(yè)為積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，大力發(fā)展自主品牌，創(chuàng)立了自己的品牌，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。未來(lái)有限責(zé)任公司工程機(jī)械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。實(shí)施轉(zhuǎn)換的**途徑是依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造能力,不斷開(kāi)發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及**理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪萬(wàn)能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。是我國(guó)減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造能力,不斷開(kāi)發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及**理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪萬(wàn)能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。工業(yè)的裝備技術(shù)基礎(chǔ)，圍繞減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造能力,不斷開(kāi)發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及**理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪萬(wàn)能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，發(fā)展高端減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造能力,不斷開(kāi)發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及**理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪萬(wàn)能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。裝備技術(shù)，提高國(guó)產(chǎn)減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造能力,不斷開(kāi)發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及**理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪萬(wàn)能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。裝備制造水平，是我國(guó)減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造能力,不斷開(kāi)發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及**理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪萬(wàn)能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。產(chǎn)業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵。臺(tái)州p型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器

象山百億減速器制造有限公司創(chuàng)立于2008-05-30，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為[ "減速器", "齒輪加工", "機(jī)械設(shè)備加工", "鋁制品" ]等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供**的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。公司憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、**的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。