精密塑料齒輪

齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對(duì)于空心軸，綏化塑膠齒輪，則在中心內(nèi)孔鉆出后，塑膠齒輪生產(chǎn)廠家，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時(shí)則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對(duì)帶孔齒輪在齒面加工時(shí)常采用以下兩種定位、夾緊方式。以外圓和端面定位當(dāng)工件和加劇心軸的配合間隙較大時(shí)，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進(jìn)行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個(gè)工件都要校正，故生產(chǎn)率低；同時(shí)對(duì)齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高，而對(duì)夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產(chǎn)。

眾所周知，兩種物體如果是平滑的，那么在相互摩擦?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)就小，振動(dòng)頻率和高頻波也會(huì)小，產(chǎn)生的噪音程度自然也小。但是，很多的齒輪表面過于粗糙，相互摩擦?xí)r摩擦面大，振動(dòng)頻率高，產(chǎn)生的噪音也就大并且多。

在齒輪保養(yǎng)和噪音降低中，不僅僅是好的潤滑劑可以降低齒輪之間的摩擦振動(dòng)，好的潤滑劑使用方法也是降低和減少噪音的重要方法。傳統(tǒng)的潤滑劑使用方法是在齒輪表面加大潤滑劑劑量，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中降低摩擦，但這種方法對(duì)噪音降低收效甚微。以國外對(duì)齒輪保養(yǎng)和降低噪音對(duì)潤滑作用的使用看，塑膠齒輪廠，更注重潤滑方法，塑膠齒輪模具，即通過潤滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法，降低噪音。

齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)用廣泛的一種傳動(dòng)裝置，發(fā)展歷史悠久。自從1935年纖維尼龍研制成功以來，高分子合成材料工業(yè)迅速發(fā)展，一種新型材料被應(yīng)用在齒輪上，形成了塑料齒輪。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有重量輕、慣性小、噪聲低、自潤滑等優(yōu)點(diǎn)。其制品采用開模加工，生產(chǎn)且成本低，經(jīng)過幾十年的發(fā)展已廣泛應(yīng)用于汽車電裝、儀器儀表、服務(wù)機(jī)器人、家用電器、辦公自動(dòng)化、智能家居等各種行業(yè)領(lǐng)域。特別是近二十年來，隨著高強(qiáng)度、高耐磨等的工程塑料研發(fā)改性成功，塑料齒輪朝著承受更高負(fù)荷的方向發(fā)展，塑料齒輪的應(yīng)用進(jìn)一步拓寬，在多個(gè)領(lǐng)域更有著 “以塑代鋼”的應(yīng)用趨勢(shì)?？梢哉f塑料齒輪的迅速發(fā)展是齒輪領(lǐng)域的世界性趨勢(shì)。

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