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噴漆需要水簾柜或干式噴漆房,因?yàn)橛?0-40%的油漆是浪費(fèi)了,這個油漆也是需要處理的,粉末的利用率很高,靜電噴涂加工,回收氣體室內(nèi)排放,無需處理費(fèi)用;油漆內(nèi)含有甲醛,甲ben,二甲ben等有害物質(zhì),對工人身體傷害較大,噴涂加工費(fèi),而且二次噴涂,增加了大量的人力,物力;噴粉的工件:涂層較厚,可以掩蓋一些噴漆無法做到的痕跡;而且粉末固化后涂層較硬,汽車配件噴涂加工,不容易碰花,機(jī)器設(shè)備更好。
缺陷名稱:縮孔
成因分析:前處理脫脂不徹底;壓縮空氣質(zhì)量不合格,供粉氣體和霧化氣體含有油分;鉻化料周轉(zhuǎn)過程中可能受到油污、水漬污染;鏈條下接油盤變形,造成鏈條滴油污染;樹脂不兼容,樊城噴涂加工,混粉而引起的縮孔。
控制措施:調(diào)整脫脂工藝,保證型材除油干凈;仔細(xì)檢查鉻化料表面質(zhì)量,存放及周轉(zhuǎn)鉻化料時防止油、水污染;檢查壓縮空氣質(zhì)量和除水除油設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時排放壓縮空氣冷凝水及油;檢查鏈條潤滑油使用情況,避免造成污染;使用精細(xì)清理模式換色,清吹干凈粉管及噴粉系統(tǒng)。
汽車調(diào)漆工藝為保證效果,需要進(jìn)行一定的規(guī)范。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車修補(bǔ)面漆的維修人員,不精通調(diào)色理論,不了解周圍環(huán)境對顏色的影響,很難擬定完整的調(diào)色程序。如果樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距,使得修補(bǔ)色漆與汽車原漆之間不能很好地匹配,因而對此不知所措。實(shí)際上,調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài),所以調(diào)漆色應(yīng)比樣板色稍淺,不可相近,更不可太深,這樣待漆干后就會同樣板色一致,否則會太深。
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